图：在大连港汽车码头等待装船出海的新能源汽车。\大公报记者宋伟摄

　　外媒报道称，有知情人士指出，预计美国政府最快14日公布中国货物关税决定时，会将中国电动汽车的关税税率增加四倍至100%。商务部研究院学位委员会委员、研究员白明（圆图）在接受大公报记者专访时表示，面对中国新能源汽车产业崛起，美方一些政客罔顾事实，炮制所谓“中国产能过剩论”是典型的“双标”。

　　“国际贸易中的产能本身就是一种比较优势，各国都是把自己的长项商品卖给别人。像美国把芯片、汽车卖给其他国家，是不是也可以视作产能过剩？”白明指出，美方借口中国补贴，因此加征高额关税更是毫无理由。“作为绿色发展领域的新能源汽车，欧盟也在实施补贴支持，甚至要求2035年前停止销售燃油车，美国也有同样需求。事实上，中国出口电动汽车更有利于帮助欧美实现节能减排。”

　　之所以美方炮制出“产能过剩论”，白明直指是因为贸易保护主义以及美政客试图在大选年通过打压诋毁中国赢得选票。

　　白明认为，全球电动汽车市场发展空间巨大，即使不进入美国市场，在未来相当长一段时间内，中国电动汽车产业也将占据绝对优势。同时，中国车企并非简单出口，而是已经在欧洲各国建厂，实现互利共赢。\大公报记者宋伟