图：内地生产的产品可以通过香港中转，再被运输至海外其他国家。\大公报记者毛丽娟摄

　　对于粤港澳大湾区的物流企业来说，海运、空运等丰富的运力资源为物流企业参与激烈的市场竞争提供了基本保障。在一代国际物流集团看来，公司可以根据大湾区的不同港口和空港的物流成本来合理分配资源，提高货物中转效率。

　　“香港、深圳、广州有机场，也都有港口，还有铁路和公路陆运，可以说，这里就是国际化航运枢纽。”沈大发透露，众多物流公司落地在福永的“国际物流村”，就是看中能够最大化地节约时间成本、仓储成本，而且可合理利用各地的运输资源优势，为客户提供更好的服务。

　　2023年，中国电子产品出口额高达6125亿美元。这些产品在中国具有强大的生产能力和技术实力。但值得注意的是，带电产品的航空运输非常严格，空运出口受到很多限制。而香港作为国际航空枢纽，航空规定相对宽松，允许更多种类的带电产品通过飞机运输，且香港机场在危险品和带电产品的处理上有着成熟的安全管理体系，能够确保货物在运输过程中的合规性和安全性。

　　沈大发介绍，香港的空运资源恰好可以弥补国内在这一块的不足，香港靠近多个内地制造业中心，内地生产的电动玩具等带电产品可以通过香港中转，再被运输至海外其他国家。他透露，珠三角电子产品的出口常选择走香港机场。