图：深圳拓五大低空应用场景

　　千米空域，万亿蓝海，低空经济已成当下全球最热的产业赛道。8月2日，深圳市低空经济高质量发展大会召开，在基础设施、运行体系、产业生态、应用场景等方面集中发布出台一批政策措施和试点成果。记者从会上获悉，截至2024年6月，深圳已建成低空起降点249个、开通无人机航线207条。力争到2025年，全市120米以下适飞空域开放面积占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。到2025年底，建成1000个以上低空飞行器起降平台，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。有深企表示，希望能在香港落地低空产业融合平台，探索楼体安全检测等领域的合作。\大公报记者 郭若溪

　　产值上望千亿 深企冀与港加强合作

　　中共二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》对“健全现代化基础设施建设体制机制”作出系统部署，其中专门提到“发展通用航空和低空经济”。据测算，2023年中国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元……这些数据表明，中国低空经济正步入快速成长的新阶段。

　　8月2日上午，深圳市低空经济高质量发展大会在深圳会展中心召开。数据显示，2023年，深圳低空经济年产值超900亿元，同比增长20%。在宝安、龙岗、坪山等区，已建成占地超过50万平方米的无人机测试场，具备测试、校验飞行等功能，基础设施服务水平全国领先。

　　载人飞行明年底超3万架次

　　深圳市发展和改革委员会党组书记、主任郭子平介绍，未来深圳将构建层次分明、结构合理的低空起降服务体系，打造由直升机／eVTOL载客运输、物流运输、社区配送、公共治理服务等组成的低空起降网络，为“异构、高密度、高频次、高复杂性”低空飞行活动和“低空＋”新兴业态培育提供支撑。

　　到2025年底，将建成1000个以上低空飞行器起降平台，航线1000条以上，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。同时，低空载货飞行力争达到150万架次。面向大湾区推出更多服务产品，载人飞行力争超3万架次。应急救援方面，采购先进适用的无人机技术装备，打造15分钟航空应急救援圈。

　　为实现这一目标，深圳大力推动起降点建设，出台了《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024-2025年）》，主要包括构建低空起降基础设施网络、完善设施建设机制、健全低空基础设施投资运营机制等内容。

　　深圳市交通运输局局长韩立清表示，在推动低空经济发展上，深圳将构建完备的低空标准法规政策体系，促进低空经济创新发展。2025年底前具备支撑1000架以上商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的服务保障能力。

　　记者从会上获悉，深圳将在机场区域内规划超6万平方米用地，建设低空运营总部基地，实现高低空融合、多式联运、客货一体等多种应用场景，打造辐射湾区、全国领先的低空枢纽中心。其中，深圳低空运行管理中心在大会现场宣告正式启用，将成为全市低空飞行活动的申报窗口、指挥中枢、信息平台，推动深圳低空飞行“一网统管”。

　　楼体安全检测 别具优势

　　“香港寸土寸金，如果有可能落地一个低空产业融合平台，不仅可为庆典提供震撼的无人机编队表演，更将拓展至低空＋监管、城市道路管理及楼体安全检测等领域。”深圳市高巨创新科技开发有限公司市场总监王楠表示，公司已通过城市地标计划成功在香港维多利亚港上演的两场多啦A梦灯光秀。期待今后能加强与港合作，提供巡检服务、科普服务，以及开拓简单的测试和转产合作项目。