图：列车在深圳市轨道交通13号线一期工程南段空载试运行。

　　8月20日，深圳市轨道交通13号线一期工程南段（深圳湾口岸站至高新中站）已顺利通过项目工程验收，正式开启不少于三个月的空载试运行。该线路是深圳中部地区南北向骨干线，一期线路南起深圳湾口岸站，北至上屋站，线路全长22.441km。预计年内开通初期运营，届时港人北上出行将更便捷，大家普遍期待尽早通车，可缩短通勤时间，旅游观光亦更便利。

　　13号线是全自动运行线路，列车采用GoA4级全自动无人驾驶列车运行控制系统，最高运行速度为100km/h。一期工程建设内容分为A、B两部分。深圳市地铁集团负责A部分，包括土建工程、装饰工程、常规楼宇设备等；港铁中铁电化公司负责B部分，包括车辆、轨道工程、机电设备及机电系统工程等，以及通车后线路的运营和维护。

　　地铁无缝接驳 港人北上更方便

　　为尽快服务沿线市民出行，按计划，13号线一期工程将先行开通南段，即深圳湾口岸站至高新中站。据港铁中铁电化公司总经理孟荣辉介绍，试运行是地铁正式开通运营前的重要环节，通过不载客列车运行模拟实际运行情况，对车辆、供电、信号、通信等设施设备系统进行全面的测试与检验，保证设备、系统、人员之间进行充分磨合。“空载试运行将全面检验13号线一期工程南段设施设备系统的各项功能和性能，确保其在开通后能够安全、稳定、高效地运行。”

　　13号线一期工程连接起深圳多个重要区域，线路建成通车后，可有效缓解中西部地区的交通压力，优化城市交通结构，提升市民出行效率，对便捷深港交通，进一步深化深港两地及大湾区互联互通有着重要意义。

　　经常往返屯门与南山西丽的港人胡先生表示，尤为期待深圳湾口岸早日开通地铁，将极大地提升港人从深圳湾口岸北上的便捷性。目前，从深圳湾口岸到深圳其他地方，港人往往需要选择打车或乘坐其他交通工具。地铁的开通将实现无缝接驳，减少中转环节，节省出行时间。港人也可以乘坐地铁，沿途打卡体验不同的生活方式和文化氛围。