图：9月6日，江苏南京的工作人员查看“新征程号”盾构机掘进情况。\中新社

　　作为国产盾构机研发带头人，王杜娟印象最深的是，有一次发现外方图纸中有几处错误。但因为不是设计方，我们无权修改图纸，只好催外方派设计人员来处理。其间我们要负责往返交通、食宿。对方走出家门开始算工作时间，每天工作八小时，周末不加班……明明是他们的错误，不但没有赔偿还要收费！

　　“过去很多时候，外国工程师在操作和维修时会拉起警戒线，禁止中国工程师入内，种种问题加强了中国要自主研发盾构机的决心。”回忆起过往被掐脖子的岁月，贺飞仍如鲠在喉。

　　当中国开始自主研发盾构设备时，曾经表面关系很好的外国工程师突然“变脸”，不再提供精细的图纸参考，而是选择很粗糙的图纸来敷衍。在研发过程中，我们有技术问题需要请教时，他们的回答也都含含糊糊，一改往日“热情”的态度。

　　2014年，一位外国厂商告诉贺飞，中国不可能自主研发出性能优越的硬岩掘进机，并声称中国“一直在模仿，从未能超越”。这句话成为扎在贺飞心头的一根刺。

　　2015年1月26日，在贺飞和项目组成员日夜奋战180天、绘制了3万多张图纸后，中铁装备集团依托国家“863、973”计划自主研制的直径8.03米硬岩掘进机“永吉号”成功下线。这是我国高端装备制造领域的一项重大技术进步，标志着中国硬岩掘进机技术已跻身于世界第一方阵。