图：国庆假期期间，旅客在北京西站通过闸机验票进站乘车。

　　10月1日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车全面提质升级，北京西至香港西九龙的D909/910次升级为G897/898次，上海虹桥至香港西九龙的D907/908次升级为G899/900次。其基于“复兴号”智能动车组平台打造，最高运行时速提高到300公里，旅行时间压缩，沿途停站优化，香港始发时间延后，车厢设施更加先进，夕发朝至优势更加明显。

　　智能动卧列车提质升级后，不少内地旅客接受大公报访问时大赞“更宁静更快捷，甜睡一晚就到西九！”夕发朝至体验更上一层楼。\大公报记者 夏微、郭瀚林报道

　　全国首次以“复兴号”提供卧铺服务

　　记者从国铁集团获悉，“复兴号”智能动卧列车上线后，京港、沪港间高铁动卧列车最高运行时速由250公里提高到300公里，旅行时间均有不同程度压缩。比如，从北京西到香港西九龙的G897次列车的到达香港的时间是第二天的早晨7点多，比此前快了一个多小时；从香港西九龙到北京西的G898次列车出发时间又比原先延后了一个多小时，旅客可以吃完晚饭再上车，夕发朝至，睡一觉就可以到达北京了。

　　设英标插座 方便香港乘客充电

　　除此之外，旅客还能享受到“移动星级酒店”级别的设施及服务。“卧铺列车车厢内部设计采用暖木及大地色系，感觉温暖柔和。G899次列车的软卧包厢内还设置了床帘导轨，算是内地横向卧铺的创新。在保留了横向卧铺包厢隔音优势的情况下，也加入了纵向卧铺备受大家喜欢的床帘。”胡先生家住南京，作为一名铁路爱好者，自得知沪港高铁动卧要升级后，就密切留意票务信息，并成功购票在10月1日登上了沪港“复兴号”智能型动卧列车的首发车。“国庆节有这样一列专为来往京港沪港旅客做出设计的列车开行，足以看出国家对于香港的重视。”

　　“一些设计有考虑到香港旅客，因为可以看到卧铺包厢内下舖位置，每一侧都有一个英标插座。”据胡先生所知，这次升级后所采用的全新CR400AF-AE车型今年9月份才刚刚下线出厂，一切都是崭新的。除了在走廊设置了3个充电插座和在洗漱台设置了插座外，单个卧铺包间里的插座更是多达8个，分布在每个舖位侧墙上和床尾及小桌板下。“每个人都有一套全类型插座口，USB、TypeC、三孔、两孔各一个，上铺每人还另有一套全类型插座，加上面板的，相当于每人有两套全类型插座，极大缓解了充电焦虑。”

　　北京市民尝鲜：抵埗即到市区叹早茶

　　在胡先生分享的照片中可以看到，每个铺位都有一个新的集成式的多功能服务装置，包括有可以调节三档模式的阅读灯，以及氛围灯等，走廊正上方两个上铺中间的位置还多了行李空间。“床旁的氛围灯也是提高乘车体验的一个亮点，隐藏式光源更温馨，床铺旁还安装了小巧玲珑的眼镜架，方便戴眼镜的旅客安然入眠。”一位体验过智能动卧列车的旅客表示，行驶时的噪音确实比普通动卧小很多，极大提升了乘车时的睡眠质量。

　　“预订了10月4日晚上八点多的动卧，这样5日早上八点前就能抵达香港。现在北京天气转凉，让我非常向往南国的温暖。等到了香港之后，到市区叹早茶，吃一顿虾饺、烧卖、肠粉，晚上再到夜市吃牛杂、车仔麵，每一口都是满满的幸福感。”北京市民韩女士表示，之前曾计划乘飞机到湛江市度假，但听说“复兴号”智能动卧列车开行后，马上转而预定了高铁车票，这样在体验列车内科技感满满的设施和优质服务的同时，旅途中也能得到更好的放松。韩女士说，此次是她时隔五年再次赴港，除了品尝美食、逛艺术展，她还计划到旺角的几家时尚小店探访一番，挑选一些当地特色的饰品和服装作为纪念品送给家人。