左图：中东市场对中国车企重要性不断提升。图为去年初215台吉利汽车搭乘滚装轮从深圳开往中东波斯湾。右图：在2024巴黎车展上，参观者观看展出的比亚迪电动车。 法新社

　　作为中国制造业转型升级的“先锋军”，以电动车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”，已经成为中国经济迈向高质量发展的重要动能。国家海关总署日前公布最新数据显示，尽管部分国家不合理地加征关税，但我国“新三样”出口市场仍然遍及200多个国家和地区，在全球受到广泛欢迎。

　　值得注意的是，今年上半年，中国对中东地区乘用车出口量达到42万辆，同比增长46.2%，成为上半年中国汽车最大的出口目的地。这其中，新能源汽车占比更高达19.6%。\大公报记者 张宝峰

　　海关总署数据显示，今年前三季度，我国出口电动汽车、锂电池和光伏产品7578.3亿元人民币，占我国出口总值的4.1%。海关总署统计分析司司长吕大良表示，当前，全球新能源产业仍处于快速发展阶段，我国出口的“新三样”等绿色低碳产品不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。“确实有部分国家对我国‘新三样’产品加征关税，我们认为这是不公平、不合规、不合理的贸易保护主义做法，最终也会影响到全球绿色低碳转型进程。”吕大良表示，希望有关国家能够放弃错误做法，在共同发展中寻求自身合理利益，为全球经济增长开辟新的动力源，共同应对气候变化全球性挑战。

　　因地制宜赶超日韩 智能配置助突围

　　最新数据还显示，今年上半年，中国对中东地区的乘用车出口量达到42万辆，同比增长46.2%，成为上半年中国汽车最大的出口目的地。而且，其中新能源汽车占比达19.6%。被称为“头顶一块布，天下我最富”的中东，一跃成为中国汽车出口新的热门地。过去，中东汽车市场主要由日本和韩国品牌主导，尤其是日本品牌一度占据超过50%的市场份额，其中丰田和现代是销量领先的代表。然而，近年来随着中国品牌的加入，这一市场格局正在发生变化。

　　北京科技大学教授曾欣对媒体表示，一方面，中东主要国家由于居民收入较高、地域广阔、气候炎热等因素，对汽车的需求持续增长。另一方面，经过数十年的发展，中国汽车的整体实力有了显著提升，特别是在新能源汽车领域，技术水平已跻身世界前列。特别是智能化和自动驾驶等先进配置的普及，为中国品牌汽车在中东市场的销售打开了新的局面。

　　专家：中国品牌实力持续增强

　　总部位于纽约曼哈顿的知名智库荣鼎咨询公司发布研究报告指出，2024年中国电动汽车海外投资仍将保持强劲态势，中东和北非将跃居第二位。国际智能运载科技协会秘书长张翔对媒体表示，中东成为上半年中国汽车最大的出口目的地，既展现了中国品牌汽车适应各地市场环境的能力，并在销量上迅速增长，同时彰显了中国品牌汽车自身实力的持续增强。

　　中国人民大学重阳研究院合作研究部主任刘英对大公报表示，中东地处亚欧非三大洲交接处，区位优势明显。一方面，中东本身就是一个前景广阔、潜力巨大的市场。另一方面，这里还是一个重要的基地，中国电动汽车可以从这里辐射到欧洲、非洲等更加广阔的市场。因此，中东地区对于中国汽车“出海”具有重要意义。