图：红旗-19、红旗-9B/C在今年珠海航展首次官宣亮相，标志“红旗”家族整体战力大跃升。图为空军红旗-22在演训中发射。

　　红旗-19中段反导拦截弹、红旗-9B/C共架远程防空体系，在今年珠海航展首次官宣亮相，标志“红旗”家族整体战力大跃升，能够广泛遂行太空反导、国土防空、航母护卫、野战伴随等多样化任务，撑起覆盖陆海空天的立体化保护伞。其中红旗-19借由预警卫星、远程雷达、超高性能计算机、火控雷达等系统共同支持，可在大气层内外拦截高速高动能的远程弹道导弹，也可能适配到055型万吨大驱等军舰上，形成陆基与海上兼备的高效反导护网。\马浩亮（文）

　　今年珠海航展，除了歼-35A、歼-15T等新型战机外，“红旗”系列导弹也是大惊喜之一。首次正式亮相的红旗-19，令解放军真正拥有了专用的反导拦截导弹，可在大气层内外拦截高速高动能的远程弹道导弹、滑翔高超声速导弹，空军“空天一体”防御体系更为完整。红旗-9B作为最强区域防空导弹，曝光了瘦身版的红旗-9C，二者可集成在同一发射车，高效提高打击密度。

　　红旗19最大射高达150公里

　　红旗-19发射车采用4轴越野底盘设计，前部为驾驶舱，中部为设备控制舱，后部安装有6发导弹。导弹采取整体式抬升。与红旗-9B的垂直发射不同，红旗-19起竖后带有一定的倾斜角度。

　　这与二者的使命任务有关。红旗-9B导弹以对抗空气动力学目标（战机、巡航导弹）为主，采用垂直发射方式实现360度全向攻击十分重要。而红旗-19主要是在大气层外拦截远程、洲际弹道导弹，预定进攻方向比较明确。对比来看，红旗-9B的最大射高约30公里，而红旗-19则高达约150公里。

　　弹道导弹飞行分为3个阶段。从发射到飞出大气层前，为上升段（助推段）；飞出大气层后，关闭火箭发动机依靠惯性飞行，是中段；重返大气层，到达目标上方，是末段。中段时间最长，约占总飞行时间80%至90%，弹道相对平稳和固定。对中段拦截效率最高，但难度也最大。这必须依靠预警卫星、远程雷达、超高性能计算机、火控雷达等系统共同支持，才能为反导拦截作出精密指引。红旗-19此次亮相，也证明已实现了国产信息系统的完善配套。

　　适配万吨大驱 海上机动反导

　　就过程而言，首先由卫星探测来袭导弹信号，并计算出导弹大致飞行方向，发出预警，再由陆基雷达接力持续跟踪，进一步掌握更精确的来袭导弹弹道轨迹，定位目标，将信息传导至反导拦截弹的火控系统。反导拦截弹到达适当高度、速度后，释放弹头。弹头通过搭载的红外导引头、变轨推进器等，进行目标锁定、姿态调整，最终摧毁来袭导弹。

　　空军是国土防空的主力。红旗-19的亮相，表明空军防空体系实现了由防空型向防空反导型力量转变的目标。正如红旗-9B既有空军陆基版又有海军舰载版，红旗-19的场景运用也有相当大的拓展空间。055型万吨大驱早已官宣具有防空反导战力，未来适配红旗-19后，解放军不仅拥有陆基公路机动反导阵地，同时将拥有海上机动反导平台，形成变幻莫测的反导网，加强对弹道导弹的拦截效能。