上图：中老铁路开通运营三年，累计发送旅客超4300万人次。图为行驶在中老铁路上的“澜沧号”动车组。下图：在中老铁路老挝万象站内，旅客进站乘车。\新华社

　　北起中国昆明、终抵老挝万象的中老铁路3日迎来开通运营三周年，记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，截至12月2日，中老铁路累计完成发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，黄金大通道效应日益凸显。中老铁路国际旅客列车累计发送来自108个国家和地区的34.6万余人次跨境旅客，凭借经济、便捷、舒适的特点，成为中外旅客往返中国与老挝的优选交通方式跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，商品种类拓展至3000余种。中老铁路有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来，为区域经济发展提供了“新引擎”。\大公报记者 郭瀚林

　　“中老铁路开通运营三年来，客货运量持续增长，较好服务了两国民众便捷高效出行和区域经济社会发展，已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。”国铁集团国际部负责人介绍，中老铁路全线单月旅客发送量已由开通初期的60万人次增至目前的160万人次。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客3560万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，累计发送旅客超740万人次。“我们结合当地风俗习惯，精心组织了泼水节等老挝传统节日旅客运输，并启用手机APP售票系统，拓展老挝当地银行电子支付渠道，增设万象市、琅勃拉邦市内售票点，方便老挝人民购票。”

　　开行国际旅客列车逾1500列

　　中老铁路显著促进了沿线经济资源开发，万象赛色塔综合开发区吸引了来自中国、日本、美国等9个国家和地区的154家企业入驻，年产值超过20亿美元。磨丁经济特区吸引商贸物流、文化旅游等891家企业签约入园，累计投资额达10.4亿美元。中老铁路还显著降低了老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40%。

　　中老铁路国际旅客列车凭借经济、便捷、舒适的特点，成为中外旅客往返中国与老挝的优选交通方式。国铁集团国际部负责人介绍，中老铁路国际旅客列车开通以来，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至390个，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次。“目前，已经累计开行国际旅客列车1500多列，发送来自108个国家和地区的34.6万余人次跨境旅客。”

　　出入境秒验放 便利旅客往来

　　“我以前去中国都是乘飞机，冬天比较寒冷，乘坐列车的话可以慢慢适应气温变化。”马来西亚华人黄先生说，自己计划带家人先从万象乘火车到昆明，再一路北上到哈尔滨体验万里雪飘的盛景。“现在中国和马来西亚互免签证，全家人一起旅行方便很多。”

　　“以前带泰国的旅行团入境，一个团员需要至少3分钟时间，全团就要耽搁一个小时，现在每人十几秒就可以完成验放，不仅节省了游客的时间，也提高了旅游体验。”导游刘艳表示，得益于中老铁路跨境列车的便利和免签政策，今年更多东南亚游客选择来华旅行。“游客可以从容地规划自己的行程，深入游览中国的各个角落，感受丰富多元的中华文化。”