图：京港地铁在13座车站配置多语种翻译机，实现与外国乘客的无障碍交流。\受访者供图

　　“之前没有微信支付宝，又不能刷卡付费，在华行程遇有不便。”供职于列支敦士登国家博物馆的Cynthia讲述了自己在华生活的体验。跨境支付影响着外国人的旅华体验，同时也检验城市的开放水准和服务质量。

　　近年来，京港双城合作愈加紧密。随着北京率先推出Visa及Mastercard境外银行卡“直刷”坐地铁的新功能，京港地铁除积极开展自动售检票系统的调试，还检查更新了车站和列车的中英文标识及广播语言，配置多语种翻译机，以精细化服务提升对境外游客的吸引力。“团队在内地和海外拓展业务，我们也将港铁DNA和经验带到更多新的城市。”港铁公司中国内地业务总监黄琨暐表示。\大公报记者 张宝峰

　　热门景点加入列车广播

　　今年7月，中国144小时过境免签政策适用口岸增至37个，欢迎外籍人员来华。“为进一步方便来华游客，京港地铁重新检查了所有车站及列车上的中英文标识和广播语言；同时，在圆明园、工人体育场等13座车站配置多语种翻译机，帮助外国乘客实现无障碍交流。”北京京港地铁有限公司总经理刘追明介绍，在国庆节前夕，京港地铁还专门增加了新的列车广播，比如颐和园、798艺术区等热门景点，方便游客了解车站周边信息，这些体贴入微的服务，彰显着精细化的运营理念。

　　京港地铁所辖的地铁北京南站、丰台站及东风北桥站紧邻火车站，是京津冀交通一体化的重要组成部分。为方便夜间抵京乘客顺利出行，京港地铁4号线、14号线、16号线结合火车抵京客流情况实施延长运营举措，4号线就是北京轨道交通路网中首推常态化延长运营的线路。“为了助力京津冀轨道交通互联互通，京港地铁此前配合政府对自动售检票系统进行了升级、调试，保障北京、天津乘客在京津两地地铁使用乘车二维码顺畅出行。”刘追明表示。此外，在4号线及14号线北京南站、16号线丰台站已实现从高铁换乘到地铁的乘客无需二次安检，进一步方便乘客快捷出行。

　　黄琨暐1995年加入港铁，2022年起任港铁中国内地业务总监。每次到北京，黄琨暐都会搭乘地铁线路，观察运营管理和乘客服务的情况，把可以借鉴的内容带到香港以及不同的城市，发现有待提升的地方也会告诉北京的团队进行持续改善。过去二十年，港铁在内地的发展历程，正是香港企业融入国家发展大局的缩影。港铁公司目前在北京、杭州、深圳运营约330公里的轨道交通网络，每个工作日服务乘客超过440万人次。此外，港铁还在北京、杭州、大湾区等地参与TOD（以轨道交通为导向的发展）项目，推动轨道交通与城市的协同发展。

　　以轨道交通促城市高质量发展

　　“今年是港铁通车45周年，建设香港的经验告诉我们，发展城市轨道交通不仅能够提供安全、便捷的通勤和高效的商旅，更能与城市空间、城市功能相融合，提升整个城市的运行效能，引领城市高质量、可持续的发展。”黄琨暐表示，港铁具有跨地区运营的经验优势，也一直非常重视研发及应用智慧科技及创新方案，未来希望继续与不同城市合作，结合内地铁路科技创新产业的高速发展，持续推动轨道交通的智能化和服务水平，为城市及行业发展作出贡献。

　　京港地铁发展 引入港铁经验

　　借鉴管理理念

　　•资产全寿命周期管理

　　•安全管理体系

　　推行精细化服务

　　•全龄友好无障碍出行环境

　　•站内提供自动售货机、自动拍照机等便利服务

　　倡导社会共融

　　•聆听社区声音，收集意见建议

　　•开展地铁安全训练营项目

　　京港地铁15周年成绩单

　　•自2020年以来，列车平均兑现率、正点率均达到99.99%

　　•安全运营超过13.8亿车公里，相当于绕赤道3.4万周

　　•安全运送乘客超过77亿人次

　　•在北京轨道交通路网中首推常态化延长运营，延长运营超过700天

　　•第一次在内地地铁线路实现5G信号全覆盖

　　大公报记者张宝峰整理