图：通过陆海新通道“海─铁─江”联运，江船在重庆永川港理文码头卸货。\受访者供图

　　西部陆海新通道路线逐步优化，清关地点逐步改变，显著提升了企业物流效率。香港理文造纸有限公司执行董事李经纬表示，“在重庆海关和重庆市政府口岸物流办支持下，我们从泰国进口的原材料最初在钦州港口岸清关，逐步拓展到重庆团结村清关，现在延伸‘海─铁─江’联运后，转至重庆永川港理文码头清关。这样，离我们工厂不到一公里，查验方便快捷，大大提高了清关效率。”

　　经西部陆海新通道运输货物叠加应用“多次中转”模式，企业在进境地一次性办理全程转关手续，进一步提升运转效率，节约近2天的物流时间。依托西部陆海新通道，重庆理文找到了与东南亚高效的物流路径。

　　“期待未来通过西部陆海新通道，把铁路直接延伸到重庆永川港口。今年希望通过西部陆海新通道供应链的推动与合作，利用中老泰铁路运输，相信会比现在还要快捷、高效。”李经纬举例称，如果从泰国出发，全程铁路运输，通过叠加应用“多次中转”模式，估计10天左右就能直达重庆。“我们设想途径是：通过铁路运输，从泰国林查班出发，经老挝万象，从云南磨憨口岸入境，入境后运抵重庆鱼嘴站，再通过长江江运至永川港。如果通过中老泰铁路运输，10天左右抵达重庆，又会是新的突破了。”