图：港深西部铁路深圳段拟经深圳湾口岸连接至前海。图为香港市民经深圳湾口岸入境深圳。

　　【大公报讯】记者郭若溪深圳报道：港深西部铁路作为粤港澳大湾区重要的跨境基建项目，建设意义重大，不仅提供跨境铁路服务，也具备香港境内城市通勤功能，满足北部都会区内洪水桥／厦村新发展区以及流浮山、尖鼻咀及白泥一带（统称“流浮山”）的本地出行需求。

　　为提升通关便利性和出行体验，更好发挥跨境铁路的吸引力和效益，港深双方同意于深圳侧设“一地两检”口岸，香港境内不设清关设施。两地政府后续将进一步商讨“一地两检”的具体安排，依据实际运作需要划分香港和内地口岸区范围，并适时开展相关咨询及立法工作。

　　提升湾区商务活动效率

　　国家高端智库CDI资深研究员宋丁分析，“从直观层面来看，这一模式显著提高了铁路的运营效率。而从国家战略层面来看，这一融合有助于优化区域发展格局，将对港深两地乃至整个大湾区的发展产生深远影响。”宋丁指出，从通关效率提升角度来看，在深圳侧设立“一地两检”口岸后，旅客可以在同一地点一次性完成香港和内地的出入境手续。对于商务人士来说，则意味着可以更高效地穿梭于港深两地，开展各类经贸活动，减少时间成本，提升大湾区整体商务活动效率。同时，口岸设施的集中设置，也便于相关部门进行统一管理和服务优化。

　　宋丁指出，在深圳侧设“一地两检”口岸是港深西部铁路建设的一大亮点。这不仅将提升通关便利性，改善旅客出行体验，增强跨境铁路的吸引力和效益，更重要的是，通过港深西部铁路，香港居民能够更加便捷地进入前海，深度参与到深港现代服务业合作之中。这一模式打破了地域限制，极大地便利了两地资源的流通与共享。从两地自身发展角度而言，它为香港和深圳的产业升级、创新发展提供了广阔空间，对未来两地的深度融合发展意义非凡。