图：广州港南沙港区四期全自动化码头。\大公报记者方俊明摄

　　为应对美国“关税战”，在珠三角企业拓展多元化市场的同时，大湾区港口也加快开辟新航线。记者16日从广州港集团获悉，广州港将加速开拓欧洲、东南亚、拉美等新航线，并积极探寻在“一带一路”港口投资合作的可能性。

　　作为华南最大的综合性主枢纽港，广州港今年以来外贸货物和集装箱吞吐量持续上升，其中南沙港区首季外贸集装箱吞吐量同比大增近23%。数据显示，目前广州港已开辟通往100多个“一带一路”沿线国家和地区的集装箱航线150条，占到广州港全部国际航线的86%以上。

　　其中，拉美、东南亚等新兴市场成为广州港近年拓展的重点，继广州港首条常态化直航巴西航线、“花都─南沙─南美洲”航线陆续开通后，马士基东南亚线、东方海外泰国线等新航线在今年首季启用。“这进一步拓宽国际航线网络，加强了中国产业与全球产业链的紧密连接，为企业参与国际产业竞争提供更便捷的物流通道。”

　　珠海高栏港作为珠江口西岸唯一的深水良港，近日亦开通“珠海高栏港─巴西桑塔纳港”直航航线，搭建起一条连接粤港澳大湾区与拉美新兴市场的“黄金通道”。该航线较传统航线缩短航程30天，降低综合物流成本30%以上。

　　“随着粤港澳大湾区至新兴市场的航线持续增加，有助中国企业打通供应链新动脉。通过提升供应链的响应速度和灵活性，降低了企业的运输成本，助力企业轻装出海。”中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥表示。

　　郑天祥指出，“珠海─巴西”直航航线覆盖了巴西的矿产、农产品核心产区及东北部工业带，辐射拉美新兴市场，将促进中国与拉美双方企业在贸易、投资、技术交流等方面的合作。负责“珠海─巴西”直航航线船务运营的珠海经开安联船运有限公司亦指出，这条新航线将为企业开拓巴西及拉美市场提供了全新机遇，也期待更多新航线助力企业提升外贸竞争力。

　　此外，广州港集团相关负责人透露，今年还携手广州市港务局积极加大航线和货源拓展，包括组团赴欧洲港口等深入交流，在集装箱与件杂货运输、航运物流、物流供应链、绿色智慧等领域达成合作共识。\大公报记者方俊明