图：凭祥物流园的装卸平台，满载越南水果的货车正等待卸货。\大公报记者曾萍摄

　　在记者奔赴凭祥采访的当日，干旱多日的广西下起大雨，却丝毫未能浇灭这里火热的运输热情。关口处，一辆辆货车整齐排着队，中越双边的货车司机们穿梭其中，忙碌而有条不紊。

　　从重庆出发的司机王中渝正在货场排队，他站在车旁休息，车后的货柜里满载着电子产品，准备前往越南。“从重庆出发，这一趟加上排队出关的时间，可能需要花费8-9天，我们当然期待有更节省时间的直达运输新通道。”在中国─东盟（崇左）水果交易中心的货物装卸平台，记者注意到，一位本地边境司机老何，他的货车上满载着新鲜的水果。交谈中记者发现，不少司机虽未听说新开通的中国至越南河内国际道路运输线路，但这并不妨碍他们对未来的憧憬。从更宏观的视角看，中越互联互通的发展是大势所趋，这一进程必将会惠及更多像老何、王中渝这样的司机，以及他们背后无数依靠跨境贸易生活的家庭。

　　在中美贸易摩擦的背景下，这条中国至越南河内国际道路运输线路新通道的开通，打开了便利货物及人员跨境运输新空间。它不仅是货物往来的通道，更是两国经济合作的桥梁。展望未来，在加速完善跨境运输体系、拓宽文旅交流通道的进程中，中越正携手推动人文和经济“双向奔赴”，实现直达运输常态化，为区域经济注入“确定性”。\大公报记者曾萍