图：A锁B射C导攻其不备

　　20世纪80年代，国际形势严峻，我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的歼击机。1986年，中国第三代战机研制计划正式立项，代号为“10号工程”，这就是后来的歼-10。在歼-10研制初期，我国飞机研究所连一台真正的计算机都没有，但科研人员在艰苦的环境中，依然全神贯注在研制上，反复检查一张张图纸，攻破一个个技术难关。

　　1998年3月23日，歼-10原型机在成都迎来首飞，总设计师宋文骢陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机，他们俩都在极力地克制自己情绪，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要不是飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定想办法，就算摔也摔到跑道上，让咱们知道这十几年错在哪儿了。”

　　按照计划，歼-10首飞完成绕场三圈的飞行后便可返回，雷强又主动请缨再飞一圈，20分钟后在空中完成所有预定动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动落泪，“这才是我们真正的战斗机啊”。出生于3月26日的宋文骢高兴地说，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日就是这天了！”

　　歼-10让中国战机实现从引进、仿制到自主研制的跨越式发展，被网友称为国产“争气机”。如今歼-10各改进型号持续迭代优化，于巴印空战一举成名的歼-10CE，令歼-10系列跻身顶尖歼击机之列。\央视网