图：“粤新快线”铁空联运专列采用“铁路干线＋航空接驳”模式，通过广州─乌鲁木齐铁路干线衔接乌鲁木齐国际机场的欧洲航线网络，大幅降低运输时间和成本，图为该专列从广州国际港出发。\新华社

　　在美国掀起的新一轮关税战、贸易战背景下，中国“向西开放的桥头堡”、“外贸重镇”新疆，正创新实干，保障国际供应链产业链稳定畅通。新疆拥有179.66平方公里的自由贸易试验区，涵盖三个片区：乌鲁木齐片区、喀什片区、霍尔果斯片区，为我国向西出口提供重要便利。

　　欧亚相连、陆港联动是新疆出口的特点。4月18日，全国首趟铁空联运跨境班列从广州国际港站出发，历经4500公里，4月21日抵达新疆乌鲁木齐三坪站，专列上的70余吨货物被快速短驳运输到乌鲁木齐天山国际机场航空物流港进行安检、报关，转经航空货运包机运输至欧洲。铁路运输能有效降低物流成本和提高运输时效，这趟班列的顺利开行开辟了铁空联运跨境物流大通道，为保障国际供应链产业链稳定畅通注入新动能。\大公报记者 应江洪

　　据了解，在此之前，华南地区跨境电商货物商品主要由汽车运输至乌鲁木齐集结，转航运飞往欧洲。公路里程超过4400公里，容易受天气变化的影响。通过铁路运输，在保证运输时效、降低物流成本的同时，还可以为客户提供全流程的服务。“广州货、乌鲁木齐转、欧洲达”的“铁路+航空”跨境立体物流网络，运输时效提升15%以上，预计每年节省物流经济成本超千万元（人民币，下同）。

　　“钢铁驼队”载上智能产品

　　在新疆霍尔果斯、阿拉山口这两大向西开放的铁路口岸，中欧（中亚）班列的“钢铁驼队”跑出亚欧物流的新速度。

　　今年一季度，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列2375列，同比增长28.5%，通行班列数量创新高。3月30日，宽准轨单日交接列车合计36列，创下历史新纪录。

　　阿拉山口铁路口岸今年通行中欧（中亚）班列也于4月14日突破2000列。截至目前，经阿拉山口铁路口岸通行的中欧（中亚）班列线路达123条，覆盖国内26个省份，通达德国、波兰、哈萨克斯坦等21个国家，货物品类从传统百货向新能源汽车零部件、光伏组件、智能设备等高端产品延伸。

　　为提升中欧班列通关效率，该口岸在加速推进扩能改造工程、叠加智慧口岸建设的同时，创新推行铁路进出境快速通关业务模式，通过流程再造实现了“随查随验、随到随放”的全时段通关服务，班列抵达口岸后可直接进入铁路受理环节，实现“即到即办”。口岸创新实施“车停即办”通关模式，在列车首尾设置固定查验点，配合无人机全景扫描技术，使整列货物查验效率提升40%。目前最快15分钟即可完成通关，单日最高验放量达29列。预计年内将实现通关能力提升30%，届时可支撑日均50列班列的高效运行，真正构建起“东联西出、西来东去”的双向国际物流大通道。

　　依托班列优势，阿拉山口积极构建产业生态圈。综合保税区内，784家企业围绕物流、加工、贸易集聚发展，2024年保税区进出口贸易值突破300亿元；跨境电商“1210”“9710”模式全面落地，年出口包裹量超2700万票。

　　巴克图延长护照周期 高效通关

　　新疆塔城地区巴克图口岸是连接中国与哈萨克斯坦的重要陆路口岸，驾驶员工频繁往返两个国家，传统“次次盖章”模式导致跨境运输员工年均需换发护照1至2次，增加了驾驶员工频繁换证的时间和经济成本。

　　如今，该口岸出入境边防检查站创新实施“备案跨境运输员工免加盖验讫章”政策，对经常自口岸出入境的中国籍跨境运输员工进行备案管理，将边防检查验讫章由“次次盖章”调整为“一月一盖章”。由此，国际客车驾驶员工护照使用周期由6个月延长至12个月，国际货车驾驶员工护照使用周期由14个月延长至24个月，大幅降低频繁换证的时间和经济成本。目前已有130名驾驶员完成备案，预计年内将覆盖90%以上的定期跨境中国籍国际客、货车驾驶员。