图：（左）AG600最大起飞重量60吨，可在20秒内实现12吨快速水面汲水。（中）2025年，AG600在长白山投水。/中国航空工业集团供图；（右）6月11日，在珠海中航通飞华南飞机工业有限公司，现场颁发了AG600飞机生产许可证。/新华社

　　【大公报讯】记者刘凝哲、方俊明报道：中国大型航空应急救援装备体系建设迎来关键里程碑。11日，由中国航空工业集团自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证（PC证），标志着中国大型水陆两栖飞机正式迈入批量生产阶段。

　　当日，AG600研制团队代表在珠海从中国民用航空中南地区管理局局长李双臣手中接过型号生产许可证书。

　　生产许可证犹如飞机的“出生证”，获颁此证表明AG600飞机研制生产单位的质量体系符合适航规章要求，能够持续稳定地生产符合设计标准的飞机。中国航空工业集团通飞华南党委书记、董事长付朋表示，生产许可证的颁发，不仅是对AG600设计成熟性、生产体系可靠性的权威认证，更是中国民用航空制造业迈向高端化、规范化的重要标志。

　　发动机100%自主研发

　　AG600相继突破了高抗浪船体设计、复杂船型机身制造等多项关键技术，被誉为一架“会游泳的飞机”、一艘“会飞的船”。其起落架不像普通飞机收于机腹，而是悬臂外伸式，可以收于机身整流罩内，实现水陆兼容，这是中国收放系统最复杂的单支柱起落架。而AG600最大起飞重量60吨，可在20秒内实现12吨快速水面汲水，最大实用航程达到4500千米，能灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务。

　　值得一提的是，AG600全机5万多个结构和系统零部件全由中国供应商提供，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%中国自研和国产配套，是中国现代民机里面国产化程度最高的机型。中国航空工业集团通飞华南总工程师黄领才指出：“从立项、设计、各大机体商联合制造，到适航挂签、总装，AG600几乎每一步都是大型特种飞机的尝试与突破。”

　　在颁证仪式现场，中国航空工业集团通飞与吉林省应急管理厅、浙江省金华市、澳门通用航空暨飞行协会、中航国际签署航空应急救援装备合作协议；中国航空工业集团通飞暨应急管理部航空应急救援联合创新重点实验室与中国科学院空天信息创新研究院签署航空应急救援技术合作协议。

　　澳门通用航空暨飞行协会会长朱健恒当天登上AG600批产阶段首架机进行参观。他受访时说：“AG600完美契合了澳门及周边海域需求，特别是其强大的森林灭火及海上救援能力。我们期待它能提升区域应急响应效率，在关键时刻守护民众生命财产安全和宝贵的海洋环境，为粤港澳大湾区的综合防灾减灾体系提供坚实、可靠的空中力量支持。”