左图：中集来福士旗下子公司中集中电与再生绿氢将合力推进海外“海上风电製氢氨一体化”项目。图为中集来福士建造基地。右图：再生绿氢研发的新一代电解槽项目。\受访者供图

　　欧盟碳关税政策（CBAM）实施背景下，绿氨需求激增，为港企提供新机遇。香港再生绿氢能源科技亚洲有限公司（简称“再生绿氢”）近期频频与内地高端装备制造巨头携手，加速布局欧盟氢能市场。

　　该公司继日前与中集来福士旗下中集中电（扬州）製氢设备有限公司（简称“中集中电”）签署战略协议后，双方于6月11日再度举行高层会谈，合力推进中东、北非及葡萄牙、爱尔兰的“海上风电製氢氨一体化”项目。该项目利用海上风电生产绿氢并合成绿氨，产品将直供欧盟──这一全球对清洁能源需求最迫切的区域。\大公报记者 杨奕霞烟台报道

　　中集中电是中集集团旗下中集来福士海洋工程有限公司的全资子公司，以“装备、整体解决方案、能源、服务”为核心战略，专注水电解製氢行业20余年。根据此前签订的协议，再生绿氢与中集中电将围绕氢能装备联合开发、供应链整合、氢基绿能应用等领域展开深度合作，共同推动中国氢能技术全球化发展与低碳能源转型。

　　拟制造面向欧盟市场的氢能重卡

　　再生绿氢董事长刘瑞辰表示：“全球绿氢市场正迎来爆发期，与中集中电的合作从集装箱移动式製氢工厂展开始，2025年将有6-10套2000Nm3/h（Nm3/h是标准立方米每小时的缩写，读作“标方每小时”，用于表示气体在标准状态[℃、1个标准大气压]下的体积流量）方形槽製氢系统的订单合作，2027年有望达到50-60套。另外，芬兰氢能环形物流、乌兰察布项目、海上能源岛、绿色FPSO等方向的合作将逐步展开深入。”中集来福士CEO兼总裁王建中表示：“此次合作不仅是技术协同更是产业链资源的深度融合。我们将以装备制造与系统集成能力，助力合作伙伴打造更具国际竞争力的氢能解决方案。”

　　就在本周，刘瑞辰还率队赴济南，与央企国家电投旗下的济南绿动氢能科技及商用车龙头中国重汽展开深度合作洽谈。三方聚焦葡萄牙本地化生产，计划联合制造面向欧盟市场的氢能重型卡车、氢燃料电池发动机及热电联供系统。各方将协力打通中欧氢能装备双向认证通道，为国产氢能技术出海扫清壁垒。

　　“欧盟碳关税机制（CBAM）倒逼产业脱碳，绿氢及其衍生品成为战略刚需。”刘瑞辰在接受《大公报》采访时称，“我们联合内地伙伴的技术与产能优势，就是要抢占欧盟绿色转型的先机。”

　　以香港为支点 实现全球化突破

　　在他看来，香港特区政府于2024年6月公布《香港氢能发展策略》，营造有利本地氢能发展的环境。港企应在新兴的氢能经济中引领潮流，创造价值。他说，再生绿氢作为香港绿色科技企业代表，具有国际化视野与资源整合能力，可提供全球氢能趋势的重要市场信息，未来将串联起内地顶尖能源集团（吉林电力股份有限公司）、高端装备制造商（中集来福士、中集中电、济南绿动、中国重汽），构建覆盖“氢基绿能”与“氢能交通”的欧盟市场立体化布局。

　　业内分析指出，这些合作不仅推动香港绿色科技落地国际市场，更标志着内地氢能产业链以香港为支点，实现高附加值环节的全球化突破。