图：近年来，中国汽车加速出口海外市场。图为2023年德国慕尼黑国际车展媒体预展上，参观者在比亚迪品牌发布会现场与BYD SEAL U汽车合影。\新华社

　　中国汽车近年来强劲发力海外市场。2022年，我国全年整车出口量攀升至311万辆，超越德国，晋升为全球第二大汽车出口国。2023年，出口量达到491万辆，首次登上全球汽车出口国榜首。2024年整车出口量达641万辆，同比增长23%。

　　我国汽车出口量迎来历史性突破，新能源汽车成为推动汽车产业国际化进程的关键力量。中汽协数据显示，今年前4个月，新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。中汽协副秘书长陈士华表示，随着汽车产业从成长期迈向成熟期，产业正面临“出海”和升级的新机遇。

　　新能源汽车的快速发展，为中国车企赢得了前所未有的主动权。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，2024年，我国新能源汽车出口的主力方向集中在比利时、英国等欧洲国家以及巴西和东南亚国家，这些市场对新能源汽车需求旺盛，是推动我国新能源汽车出口持续增长的重要动力。

　　通过国际营销体系建设、投资建厂、品牌收购、合资合作等方式，中国汽车持续推进海外市场本土化发展，加快国际产能布局。长安汽车在泰国的罗勇工厂近期正式投产，开启从“产品出海”到“品牌出海”的跨越；奇瑞加快走出去步伐，在海外当地开展本地化制造、研发和销售等。

　　红旗汽车成“豪华车”代名词

　　中国第一汽车集团进出口有限公司销售部部长张志远透露，目前，红旗海外销量连续4年成倍增长，复合增长率达到151%，覆盖43个国家和地区。红旗H9、E-HS9在中东、欧洲等市场已经成为“中国豪华车”代名词，荣获沙特国家汽车奖等国际权威认可。

　　“国际化是汽车企业做强做优做大、跻身世界一流跨国公司的必由之路。中国品牌车企实施国际化战略，根本目的是通过参与国际市场竞争，不断提高产品和服务的竞争力，建设世界一流的企业和品牌。”中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉说。