图：张旭辉在深圳海吉星农批市场等待装菜时拍下场内景象。/受访者供图

　　受超级台风“韦帕”的影响，香港天文台20日挂出了10号风球。尽管港深两地都下起狂风暴雨，部分跨境供港菜司机为了香港菜市场稳定的供应，依然风雨无阻往返两地保障供应。司机张旭辉当日因台风花了8个小时才赶到深圳海吉星农批市场，较平时用多了一倍时间。因港铁停运，另一位司机杨先生自行打车到文锦渡口岸，接手内地司机送过来的供港菜货车，比平时多费半个小时。

　　20日上午，深港两地风雨交加。因担心台风影响，张旭辉较平时提前了几个小时出行，早上8点半从香港屯门出发。因深圳湾口岸闭关，他绕道文锦渡口岸入境深圳，前往平湖海吉星拉菜。尽管路上车辆稀少，为了安全起见，他全程慢速行驶，下午4点30分才赶到海吉星，花费了8个小时，较平时时间多了一倍。

　　深圳批发菜价保持平稳

　　“我是一年365天都北上深圳拉菜，没有休息一天。这个行业尽管辛苦，为了保障市场供应和家庭稳定的生活，数十年来自己已经习惯了。”张旭辉表示，尽管出现超级台风，但是海吉星蔬菜的价格仍然比较平稳，与平时差不多，他拉了菜心、生菜、西红柿、胡萝卜等，共计有14吨左右。晚上6点装完菜从海吉星出发返港，因为下午到傍晚的风雨明显减弱，张旭辉大约晚上7-8点回到香港多个菜市场派送，晚上近10点才回家休息。

　　同样从事供港菜运输的港人杨先生，平时是晚上7点到文锦渡口岸接手内地司机从海吉星开过来的跨境货车，但是由于巴士和东铁服务受影响，他当日下午5点30分由太和打的士到莲塘口岸过关，再从该口岸打的去文锦渡口岸。“平时由太和坐东铁到上水再转车到文锦渡口岸，大概1个小时到文锦渡口岸，现在过关和两次打的，要一个半小时，感觉太折腾了。”7点接上内地司机货车后，他还要开车约一个小时到多个香港市场派送，回到家也要晚上近10点。 \大公报记者李昌鸿