图：在建世界第一高桥—贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，通车在即。\贵州交投集团供图

　　8月25日，随着96辆试验卡车缓缓驶上花江峡谷大桥桥面，这座由贵州交投集团所属桥梁集团承建的世界第一高桥迎来通车前“关键大考”─荷载试验的最后环节。经初步分析，花江峡谷大桥各项检测指标响应正常，荷载试验全部顺利完成，大桥向着通车目标迈出关键一步。

　　动静载“双考” 最大载重超3300吨

　　本次荷载试验系统评估大桥主缆及吊索、主樑、主塔、锚碇四大系统的实际工作性能。检测团队分别于21日、22日、24日和25日开展试验，所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，模拟不同交通流量和荷载分布情况，确保对大桥各个部位不产生损伤的前提下进行全面加载测试，实时监测和捕捉主缆、吊索、主塔、主樑、锚碇在静力荷载作用下的应力应变、挠度、偏位、漂移、索力等。

　　23日动载试验中，四辆重型加载车以30km/h、40km/h、50km/h、60km/h在大桥桥面上同步进行无障碍行驶，并进行了30km/h、40km/h制动，获取主樑L/4、3L/8、L/2控制截面的放大系数，检验桥梁在动荷载作用下的行车安全。

　　花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，可谓“横竖”都是世界第一。大桥预计9月底建成通车，对助力贵州省经济发展，加快资源互通，促进地方经济具有重要意义。\文：黄锋