图：8月27日，珠海机场国际货运口岸正式启用，首架国际货运包机直飞越南河内。\大公报记者方俊明摄

　　珠海机场国际货运口岸27日启用，填补了珠江西岸国际航空货运枢纽的空白。首架由顺丰航空执飞的国际货运包机，搭载珠三角各大城市的汽车零配件、3C类电子产品及半成品、鞋类服装等18吨货物，从珠海金湾机场直飞越南河内，全程仅需2小时。未来，珠海机场将探索打造内地连接港澳的货物集散中心、粤港澳大湾区连接全球的重要物流枢纽。

　　目前，通过港珠澳大桥，可在1小时内实现珠海、香港和澳门机场的快速连接。三地机场将深化合作，发展“经珠港飞”“经珠澳飞”货运模式。据统计，珠港澳机场已形成年超700万吨的货运能力，占大湾区总量的65%，覆盖全球的航空物流“黄金三角”正加速成型。\大公报记者　方俊明珠海报道

　　27日，顺丰航空有关人士表示，珠海机场国际货运口岸启用后，“粤西的货物从珠海飞越南，比绕道广深至少节省2小时，而且节省10%的物流费用。”

　　“从启动建设到获批临时开放，该口岸仅用6个月，创下中国民航货运口岸启用新纪录。”珠海市商务局有关负责人说。

　　“这一口岸填补了珠江西岸国际航空货运枢纽的空白。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示，其投运将为构建珠西国际物流走廊、推动大湾区高水平对外开放提供坚实支撑。

　　建4小时物流圈 连通东南亚

　　珠海物流发展集团副总经理吴永强透露，结合华南外贸货源地及珠海“南向”航班成本优势，珠海机场在口岸临时开放期间将以东南亚短航程航线为主，打造珠海至东南亚“4小时”航空物流圈；同时开拓1到2条洲际远航航线，扩充珠江西岸“空中丝绸之路”。未来，珠海机场将探索打造内地连接港澳的货物集散中心、粤港澳大湾区连接全球的重要物流枢纽。

　　目前珠海市正推进与港澳实现更高水平的互联互通，协同增强三大机场的辐射带动效应，推动“经珠港飞”“经珠澳飞”货运模式发展，更好拓展国内国际市场。香港物流商会主席钟鸿兴表示，珠海机场国际货运口岸启用并实现首航，有利于湾区整个供应链的延伸。目前该商会已经在对接协调外国航空公司引入珠海机场，可望率先开通往欧洲、东南亚等地区的包机或国际货运航线，共同推动湾区航空货运实现“增量”发展。

　　协同港澳 推动航空业发展

　　钟鸿兴指出，珠、港机场双方通过股权合作，充分发挥香港机场国际要素资源优势和珠海机场内地航线资源及腹地空间优势，助力香港机场深入拓展海内外市场；同时，珠、港机场还可联动澳门机场，进一步深化三地机场在客货运、航空产业等领域的联动合作和协同发展。

　　据相关测算，通过港珠澳大桥开展跨境陆空联运，可使电子产品等高附加值商品物流成本降低12%至15%，单票运输时效提升8小时。记者了解到，香港与珠海机场将在货运及航空产业方面加强合作。

　　其中，借鉴“东莞─香港国际空港中心”成功经验，探索香港机场“航空打板”业务前置到珠海的可能性。同时，借助香港机场在飞机维修领域的深厚积澱，争取将港方航空维修、零部件配送业务拓展、延伸至珠海，推动区内航空业发展和提升大湾区的整体竞争力。