图：供港菜司机张旭辉风雨兼程，来到深圳平湖海吉星农批市场运输蔬菜回港。 受访者供图

　　23日，尽管超强台风“桦加沙”气势汹汹逼近，但深港之间跨境供港菜司机仍逆风而行，只为保障香港市民的“菜篮子”供应。

　　因香港许多菜档仍需入货以保障市民生活供应，数十年如一日从事供港菜业务的港人张旭辉当日早上便开车北上深圳平湖海吉星拉菜，以赶在下午2点文锦渡口岸关闭前回到香港。“能够为保障香港市民菜篮子安全出一分力，心里也知足了。”张旭辉说。\大公报记者 李昌鸿深圳报道

　　早上八点半，当大多数人还在家中躲避台风时，他已经从香港出发，踏上了北上深圳拉菜的路途。这一出发时间，比他平时的11点多早了整整两三个小时。

　　一路上，由于深圳市实施停课、停工、停产、停运、停业，交通比平日畅顺，张旭辉仍不敢怠慢，终于在九点半左右在文锦渡口岸进入深圳，随后风尘仆仆开车直奔深圳平湖海吉星农批市场。约十点半，张旭辉抵达目的地，便马不停蹄催促商贩将一箱箱的蔬菜装车。一个多小时后，车上终于装满了胡萝卜、菜心、西红柿、油麦菜、芥兰等香港市民爱吃的蔬菜。

　　12点30分，张旭辉顾不上吃一口饭，又匆匆开车经过文锦渡口岸返回香港。然而，在香港口岸过关时由于遇到抽查，车辆排起了长龙，出现了塞车。约半个小时后，他才重新出发，最终在两点准时到达香港。“因为超强台风，所以行程非常赶，早一点回去避免口岸关闭，也可以早一点收工回家，躲避台风影响。”张旭辉说道。

　　回到香港后，张旭辉还要开车去长沙湾副食品批发市场，为十多个摊位逐一派菜。这一过程大约两个小时，等派完菜，大概四点多他才能回家休息。而平时，他经常要忙到晚上十一二点才能到家。

　　“尽管工作很辛苦，但自己女儿大学快毕业了，可以生活独立了，压力因而减轻了不少。不过，我早习惯了跨境司机这一工作，能够为保障香港市民菜篮子安全出一分力，心里也知足了。”张旭辉朴实的话语中，透露出对这份工作的热爱和责任感。

　　口岸加班加点放行延误车辆

　　并非所有的供港菜司机都像张旭辉一样在台风天坚持北上拉菜。记者采访了另外两位跨境供港菜司机黄先生和杨先生，他们均表示，因为超强台风原因，出于安全考虑，老板让他们暂停两天北上拉菜，他们便呆在家里休息。

　　货柜运输业职工总会主席陈文送接受记者采访时表示，22日晚上，由于从平湖海吉星回文锦渡口岸的路上塞车，有数十辆供港菜跨境货车未能于10点及时过关。当时按照惯例文锦渡口岸已正常关闭，情况十分紧急。陈文送和众多司机迅速与口岸协商，口岸工作人员在了解情况后，表示理解并予以大力支持，加班加点陆续放行，直到11点多才结束。对此，陈文送十分感谢文锦渡口岸所有工作人员的辛勤付出。

　　对于传言因为台风天香港菜市场价格大涨，陈文送23日上午特意去上水市场买菜了解情况。他发现，价格并未如传言的那样大涨，许多蔬菜价格与平时差不多。他称，海吉星批发市场蔬菜供应充足，内地供货商并没有涨价，经营者不应趁台风之机乱涨价。