图：有首航货主表示，“伊斯坦布尔桥”货轮的航道有0℃到15℃“天然冰箱”保护，运输动力电池等“热敏”货物，安全系数更高。

　　据央视报道，波兰总理图斯克表示，将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸。这意味着，在波兰与白俄罗斯接连的马拉舍维奇和布列斯特地区，中欧班列能继续前行。

　　中国人民大学国际事务研究所所长王义桅向大公报记者表示，波兰关闭边境导致中欧班列大量滞留、中欧传统贸易线路受阻，凸显中欧北极快航开通的迫切性与战略价值。

　　有利开展科考 推动海底基建

　　王义桅表示，这一“冰上丝绸之路”的开辟，本质是破解“陆路依赖”、对冲地缘风险的关键落子。北极航线正从物流通道升级为中欧合作的“战略纽带”，在大国博弈中为供应链稳定与多边协作提供更坚实支撑。当前中欧班列已因俄乌冲突持续承压，而中吉乌铁路等替代陆路通道尚需较长的建设周期，北极航线直接提供替代解决方案，不仅物流成本低于铁道运输，且避开东欧等敏感地区，凭借“短时效、省成本、低地缘敏感度”的优势，能快速分流高端制造、跨境电商等时效敏感货物，缓解陆路中断冲击。

　　“中国作为联合国安理会常任理事国，对于全球治理负有广泛的责任。”王义桅谈到，北极航道不止是航运通道，更是多维战略网络的核心枢纽，深度开发北极航道对开展科学考察、研究气候变化、海底光缆等基础设施建设等都有长远意义。例如，北极航行采用了低硫燃油，大大降低了碳排放，有利于绿色技术的快速落地应用。\大公报记者郭瀚林