图：韩华集团去年末以一亿美元收购美国费城造船厂，承接美国海事局建造五艘国家安全多任务船的订单。

　　针对近期美方宣布对华加征关税等限制措施，商务部新闻发言人14日称，关于关税战、贸易战，中方立场是一贯的。打，奉陪到底；谈，大门敞开。商务部14日发布公告，为反制美国对中国采取海事、物流和造船业301调查措施，当日起对韩国造船巨擘韩华海洋株式会社的5家美国相关子公司采取反制措施：禁止中国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。

　　学者直言，韩华海洋在特朗普政府重振造船业计划中扮演关键角色，对韩华海洋制裁可谓“一箭双雕”，既打击特朗普政府造船计划，也瞄准韩华使用中国稀土防务产品；此外，任何人想“借美遏华渔利”，中方不会袖手旁观。

　　商务部14日发布的公告指出，美国对中国海事、物流和造船业开展301调查并采取措施，严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中企合法权益。韩华海洋株式会社在美相关子公司协助、支持美国政府相关调查活动，危害中国主权、安全、发展利益。中方决定将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp.列入反制清单，并采取以下反制措施：禁止中国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。

　　商务部新闻发言人当天就此表示，中方敦促美方及相关企业尊重事实和多边经贸规则，遵守市场经济和公平竞争原则，尽早纠正有关错误做法，停止损害中方利益。

　　直插“美国造船业再伟大”心脏

　　商务部研究院学术委员会委员白明向大公报记者表示，这次中方反制打得又准又痛。韩华海洋为谋取自身利益，助美构陷中国航运业，这种依靠外势打压同业、获取商业机会的做法，严重违背公平贸易精神和商业伦理。中国坚决反对任何主体借助美国对华打压之机渔翁得利，通过必要反制举措明确传递立场：任何损害中国利益以谋求私利的行为，必将面临相应后果。在对美经贸关系处理上，中国谈判与反制的核心原则清晰明确：谈判的大门持续敞开，越是主动展现真诚态度，越能获得更多的合作机会；但若是美方在“打”到力竭后，被迫选择谈判，则需为此前单边行为付出相应代价，二者的准入门槛不应当等同。

　　在全球造船市场中，韩华海洋稳居第一梯队，和中国扬子江船业、沪东中华等共同主导市场。以手持订单量计，其全球份额常年维持在5%至8%，稳居全球前十。

　　观察者网报道指出，多家媒体提到韩华海洋与美国的密切联系。一段时间以来，韩国在特朗普政府“让美国造船业再次伟大”（MASGA）的计划中，担纲“雪中送炭”角色。作为美韩贸易谈判的一部分，韩国已承诺向美国造船业投资1500亿美元。

　　使用中国稀土的韩华产品料受影响

　　此次被列入制裁清单的韩华费城造船厂，由韩华集团去年末以1亿美元收购，将承接美国海事局建造5艘国家安全多任务船的订单。8月26日，韩华集团在该厂举行其中一艘“缅因州”号的命名仪式，还宣布计划向费城造船厂新增投资50亿美元。

　　韩国《中央日报》引述庆熙大学教授朱载宇（音译）指出，中国将韩华费城造船厂纳入制裁清单，既牵制特朗普重振造船业计划，也瞄准韩华使用中国稀土元素防务产品，反制韩华海洋是“一箭双雕”，成为中方重要谈判“筹码”。

　　韩华与美关系密切

　　造船业“亏损王”

　　•2023年5月，韩华集团收购原“大宇造船”，将其更名为“韩华海洋”。韩华海洋曾连续两年被冠上韩国造船业“亏损王”名号。乘着全球船市“超级周期”东风，迅速回归正常轨道，今年二季度扭亏为盈。

　　服务美国海军

　　•美媒指，韩国韩华海洋与美国海军签订合同，为美国海军舰艇提供维护、维修和大修工作，助特朗普政府恢复全球造船竞争力。

　　投资美国船厂

　　•韩华集团去年末以1亿美元收购美国费城造船厂，承接美国海事局建造5艘国家安全多任务船的订单。今年8月韩华集团宣布向费城造船厂新增投资50亿美元。

　　专家解读中方新措

　　伙美遏华 难以得逞

　　•商务部研究院学术委员会委员白明向大公报记者指出，韩华海洋为谋取自身利益，协助美国构陷中国航运业，这严重违背公平贸易精神和商业伦理。

　　中方反制 一针见血

　　•韩华海洋在船舶建造中高度依赖中国船用钢材、阀门等，制裁实施后，替代供应链的构建将使其建造成本上升约10%，其竞争力将被削弱。

　　联动打击 威慑力强

　　•韩媒引述庆熙大学教授朱载宇(音译)指出，中国将韩华费城造船厂纳入制裁清单，堪称一种双重打击与联动举措，既牵制了特朗普重振造船业的计划，同时也瞄准了韩华使用中国稀土元素的国防产品。