图：“GNV．室女座”号豪华客滚船早前已在海上试航。/受访者供图

　　中国首艘自主研发设计的双燃料“豪华客滚船”亮相！23日，由中船集团旗下广船国际为MSC地中海航运集团旗下客渡轮运营商GNV量身打造的现代化大型绿色豪华双燃料客滚船“GNV．室女座”号在广州命名交付，成为我国第一艘自研大型出口双燃料“豪华客滚船”。

　　据了解，广船国际与GNV共签订了同系列4艘豪华客滚船建造订单。“GNV．室女座”号是该系列船的第3艘，也是广船国际首艘自主研发设计的双燃料客滚船，在交付后将用于意大利热那亚至巴勒莫之间的航线运营。

　　中船集团广船国际生产运行部客滚船项目部总监李会伦接受采访时表示，“GNV．室女座”号在前两艘船的基础上进行了优化升级，在船型不变的情况下，还进行了LNG双燃料推进系统升级，可使用燃油和更清洁的液化天然气作为动力，使船舶更加节能环保。据悉，船上这套LNG动力系统可加注约1000立方米的液化天然气，满足约5天的航行需求。“‘GNV．室女座’号是我国首艘自研大型出口双燃料客滚船，具备完全自主知识产权。”李会伦称。

　　大公报记者现场了解到，中国造船在豪华客滚船设计及建造领域持续创新突破。例如，广船国际相继攻克了重量重心控制技术、振动噪音控制技术、安全返港技术等关键核心技术，形成了一批客滚船设计核心专利，打破国外技术垄断，逐步成为全球客滚船建造的“隐形冠军”，同时也推动中国形成完整的造船产业链和供应链。

　　美妄图打压 中国造船订单仍不绝

　　最近美国别有用心地针对中国船只征收所谓港口“服务费”，意图打压中国造船业。中国造船业界人士23日受访时表示，当前中国造船产业在核心技术突破、绿色转型引领、产业链完善以及材料国产化降低成本等方面具备诸多优势，无惧外部打压与市场竞争。大公报记者了解到，仅广船国际目前手持订单的交付期就已排至2029年。

　　数据显示，今年前三季度中国船舶出口金额超过401亿美元，同比增长21.4%，全年有望挑战韩国在2011年创下的541亿美元出口纪录。