图：T3航站楼全国首创全景航空观景平台和了望塔。\大公报记者方俊明摄

　　“随着粤港澳大湾区建设纵深推进，湾区机场群也要加速协同发展，譬如可构建机场合作联盟或空运产业联盟，为大湾区整体航运物流业的发展注入强劲动力。”香港物流商会主席钟鸿兴对《大公报》表示，为促进机场群高效协同，大湾区宜加快成立“粤港澳大湾区机场合作联盟”，积极引入人工智能、大数据等创新技术手段，全面提升机场群之间的协同运作能力，共同开拓更广阔的市场空间。

　　钟鸿兴指出，目前“经珠港飞”项目已在香港机场与珠海机场之间成功实施，形成“香港机场─港珠澳大桥─珠海机场”的高效联运模式，有效实现两地航班的互补发展。货运方面，粤港两地最近正式开通“空陆鲜活产品专属快线”，透过简化中转清关及检疫安排，为海外鲜活及冰鲜水产和水果经香港机场、港珠澳大桥至大湾区内地城市提供一条专属通道。这些创新模式未来可进一步推广到广州机场与香港机场的合作中。

　　统筹规划 避免同质竞争

　　“此外，还可构建‘粤港澳大湾区空运产业联盟’，通过产业引导的方式，推动湾区临空经济的高质量发展。”钟鸿兴说，香港物流企业具备广泛的国际商贸网络与先进的物流管理经验，可携手大湾区内的航空物流企业，借助科技赋能，共同提升区域物流体系的整体效能。通过联盟化发展路径，不仅有助于推动产业间协同，也将引导湾区机场群在货源组织、市场拓展等方面实现统筹规划，有效避免同质竞争，实现合作共赢与共同成长。\大公报记者方俊明