图：试运营列车经过盘兴高铁妥乐隧道和鲁番隧道之间的桥梁。\林剑摄

　　【大公报讯】贵州境内的盘州至兴义高速铁路今日正式通车，标志着贵州成为中国西南地区首个实现所有市（州）行政中心高铁全覆盖的省份，完成了从“地无三尺平”到“市市通高铁”的历史性跨越，以贵阳为中心的“1-2小时高铁交通圈”就此形成。

　　穿越“地质博物馆”复杂地貌

　　盘兴高铁全长仅99公里，穿越了被称为“地质博物馆”的复杂喀斯特地貌区，桥隧比高达91%，创贵州高铁建设之最。贵州铁路投资集团总经理蒋国云介绍，建设中面临溶发育、高瓦斯、断层破碎带等世界级施工难题。“我们在线路纵断面设计上突破常规，采用V形＋人字的纵坡形式，在最低点利用隧道横洞排水，有效解决了岩溶隧道排水问题。”蒋国云说，在海子河1号特大桥施工中，团队通过给樑体“称重”、提前试转等方式，在既有铁路有限空閒时间内完成了桥梁精准转体。

　　此外，建设过程始终坚持绿色发展理念，成功绕避了马岭河大峡谷、妥乐古银杏等风景名胜区，同时通过科学复垦，将铁路工程弃渣转化为耕地资源，形成连片梯田，成为“绿色基建”的典范。

　　“高铁＋旅游” 经济发展新动能

　　中国铁路成都局集团有限公司副总经理刘志新介绍，开通运营初期，每日将开行兴义至贵阳、铜仁、荔波、成都方向动车组列车7对，兴义南至贵阳北最短旅行时间仅1小时56分。这条贯穿云贵大地的钢铁动脉，不仅改写了区域交通格局，更以“交通＋旅游”的融合模式，为这片秀美山川注入了前所未有的发展动能。

　　黔西南州委常委、副州长范小华透露，在2025年11月30日至12月31日期间，乘坐高铁到达兴义南站的游客，持本人高铁车票可享受7天内黔西南州内国有3A级及以上景区头道门票免费优惠（温泉除外）。六盘水市副市长王斌指出，高铁将六盘水的“中国凉都”“南国冰雪城”城市IP与黔西南的万峰林、马岭河峡谷等世界级景观高效串联，形成“春赏花、夏避暑、秋观叶、冬滑雪”的全季旅游产品体系。“高铁＋旅游”模式将带动民宿、餐饮、文创、康养等相关产业蓬勃发展。 黄锋