图：SUNSHIP“零碳水上机场”模型展示。\大公报记者方俊明摄

　　为期四天的“2025亚洲通航展”正在珠海举行，设有旋翼机、无人机及低空经济应用等主题展区。一系列低空经济“黑科技”集中亮相，展现了通用航空领域的技术突破与创新成果，同时也反映出粤港澳大湾区在低空经济领域的产业集聚成效和未来发展前景。

　　其中，“能跑会飞”的飞行汽车大放异彩，实现陆空模式自由切换。全球首个“海空一体”eVTOL（电动垂直起降飞行器）“零碳水上机场”也同步亮相，首次将低空基础设施延伸至广阔水域，成为低空基建领域的一大创新突破。\大公报记者 方俊明珠海报道

　　“人类三维立体交通的梦想并不遥远，国产载人飞行汽车正陆续推出。”海鸥飞行汽车集团副总裁胡洁表示。

　　飞行汽车已获证 将成现实

　　此次亮相亚洲通航展的EAGLE-212-KY载人飞行汽车，由垂直起降飞行器、乘客舱和地面行驶模块组成，支持手动驾驶和自动驾驶双模式；同时，该产品集成了全自动驾驶技术、自主避障技术、智能路线规划导航技术等，实现“能跑会飞”的陆空自由切换。该产品已取得《特许飞行证》。

　　胡洁透露，EAGLE-212-KY载人飞行汽车拥有首创的自动分离组合技术，航电、地面指挥监控、动力能源、飞控以及动力能源等核心系统技术均已获发明专利，形成全链条系统保障，为飞行全方位护航。此外，该产品还设有“应急版”，可搭载专业的应急救援座舱，支持可装卸式担架，配套医疗应急设备等各类载荷，应用于突发洪水孤岛救援、海事救援、荒野救援、高速公路车祸救援及自然灾害应急等多种场景。

　　在通航展现场，全球首款采用全隐藏式飞行套件的一体化飞行汽车“麟翼-100M”也进行首秀。其外观与普通小汽车无异，启动车顶飞行套件后，可像变形金刚般延展出螺旋桨。中麒鑫航天科技集团结构与生产部门负责人宋俊锋表示，“麟翼-100M”在陆地行驶时可完全作为普通小车使用，支持普通充电桩充电，螺旋桨收起后不占用额外空间。一旦腾空，其飞行时速可达100公里；满电状态下，陆空综合续航达500公里，其中空域续航为60公里。该产品预计后年在海外试运营，2028年可望在中国上市。

　　“零碳水上机场” 满足多需求

　　“海空一体”的低空产业技术也备受瞩目。记者在通航展现场看到，SUNSHIP“零碳水上机场”登场，实现能源光储充一体化，可抗8级风、4米浪，增程续航模式可达5000公里以上，与eVTOL共同构成低空经济的快速落地方案。“这是全球首个eVTOL‘零碳水上机场’，长度42米、宽16米，首次将低空基础设施延伸至广阔水域，解决了低空起降点‘选址难、部署慢、运维繁’等痛点，是低空基建领域的一大创新突破。”峰飞航空有关负责人表示，该“海空一体”低空经济解决方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援、移动空港集群作业等多种应用场景需求，有望引领低空经济与海洋经济的融合发展。