图：吴永顺说，西区公众货物装卸区码头没有刻意规劃，但有市民自发的活动，朝气勃勃，完全符合海滨规劃原则 　　受访者供图

　　“我们要做的事，是否就是不要做事？它本身已经很有吸引力，完全符合海滨规劃原则……”海滨事务委员会主席吴永顺说的，是有港版“天空之镜”之称的西区公众货物装卸区码头，令他思想挣扎，应否将海滨规劃设计与管理，硬套在维港两岸所有海滨。

　　这个货物起卸码头，毗邻西区副食品批发市场，市场四个废弃码头今年四月完成活化，变身中西区海滨长廊最新一段。海滨长廊经过细心设计，不少父母带年幼子女往玩乐，老人家来做运动。

　　公众货物起卸区那边，没有海滨规劃设计，码头上的货柜箱被人喷上型格涂鸦，卡板堆叠起来，遊人随意坐下，假日遊人众多，情侣看日落，年轻人三五成群开派对，没有钓鱼区、狗公园、单车径，但遊人在钓鱼、遛狗、踩单车。

　　“好organic（有机）、富吸引力、朝气蓬勃，我觉得完全符合所有的海滨规劃原则。”吴永顺称，这裏令他反思，全长73公里的维港海滨，有些未规劃的海傍若已符合海滨景，应否尊重其原有活动，“我们不是只做一个海滨，而是整个维港海滨，如果所有海滨都用一个原则，做到每处一色一样，反而欠缺趣味。”