疫情下外送电单车成行成市，网上不时有人投诉随处停泊的电单车阻街，亦有人表示支持“人哋都係揾食啫！”社会对此现象反应两面。一名不愿上镜的南亚裔外送员Ronald向记者吐苦水，表示自己的电单车上月曾在沙田第一城被锁车，身边不少同乡亦遭殃。他说，由於每单外卖单收入只有约15元至40元，而锁车费要自掏银包缴付320元开锁费，等於一日白做。

　　司机：只係去个厕所都锁

　　记者於上周二至周三（1日至2日）到第一城了解，发现一部车牌SD3124黑色私家车，前后贴上“沙田第一城扣锁违例停泊车辆行动组”的告示牌，不停在屋苑範围内兜圈，该车尾箱最少放有四个红色车辘锁。

　　每逢经过任何泊在路肩的车辆，锁车队司机和穿着管理员制服的男子，查看到车辆内没有人，随即就将车辘锁上。未几，记者已拍摄到他们将一部的士和一部载有棚架的货车，在30秒内极速上锁并贴上告示。即使在上锁其间的士司机回来，管理员并未理会；而被锁棚车的车头玻璃位置贴有由物管公司发出的暂泊许可证，但似乎并无作用。

　　翌日早上，记者继续追踪第一城锁车队，一辆的士打着死火灯停泊在路边，司机则不在视线範围，立即被锁车队上锁，即使的士司机已即时回来，锁车队仍继续拍照记录并在的士车头张贴锁车通告。事后刘姓司机称：“只係去个厕所都锁，边有得讲吖，佢都唔同你讲，都无办法啦。”

　　“唯有加快送上楼”

　　记者观察发现，由於“揾食车”特别易锁而且数量较多，遂成为锁车队的头号目标。当中以外送电单车以及一类货车或营业车辆。此外，记者还发现一部车牌NC9030黑色私家车，同样为屋苑锁车队使用，由两名穿着保安员制服男子驾驶巡逻及锁车。

　　据街坊透露，沙田第一城向来以“锁车天下第一快”闻名，但发现锁车队近年换上新员工后变得更“狼”，质疑他们每锁一辆车有分红，多“锁”多得。“以前都会兜一两个圈，起码见司机15、20分鐘都唔返嚟先锁，而家就係咪都锁咗先！”

　　电单车外送员Ronald表示，住客要求他们将外卖送上门，所以客人亦有责任保护他们的电单车。现在他在上门前，都会请客人知会管理处一声，自己则加快送外卖上楼的速度，希望不会再被锁车，否则一旦被锁须缴交320元开锁费，等於当天白做。