图：松脱车门玻璃爆裂，倒在列车下的路轨边。\网上图片

　　港铁发生“甩门”罕见事故，乘客吓破胆！昨傍晚约六时一辆港铁列车驶至铜锣湾站月台时，列车一对车门突然飞脱并传出几秒巨响，车厢内乘客惊慌惶恐，趁列车停站时逃出月台，幸无人受伤。来往湾仔至鲗鱼涌站港岛綫列车一度暂停，由于正值下班繁忙时间，多个车站迫满人。港铁初步判断，事故由一个松脱的广告牌所引致。

　　大公报记者向港铁查询，得悉同类型广告牌共有八块，分别位于尖沙咀、旺角、铜锣湾及金钟站，会派员作检查及确保稳固，至截稿前，涉事的广告承办商德高贝登仍未回复。

　　大公报记者 黄浩辉（文） 突发组（图）

　　乘客惊叫：好彩无挨门企

　　事发于昨傍晚约六时，港铁港岛綫一辆往坚尼地城方向列车，当驶抵2号月台慢速准备停车时，车头第一卡其中一对车门击中一个部件移位的广告牌，导致车门松脱，列车突然“中门大开”飞甩，险象环生，幸无酿成乘客堕轨意外，港铁亦表示无收到乘客受伤报告。事故发生后车厢内乘客逃往月台，有人惊魂未定大喊“好恐怖”、“吓死人呀！”“度门唔见咗？”“好彩无挨门企”。现场所见，肇事的其中一面车门玻璃爆裂，横架于列车下的路轨边，车门上方的路线显示屏亦松脱下坠，碎片散落一地。港铁职员及10多名维修人员随即到场，检走“甩门”及驶走事故列车，并继续清理现场及进入路轨范围检查。

　　昨晚九时许，港铁举行记者会交代事故，港铁车务营运及本地铁路总管黄琨暐代表公司，向乘客及市民引起不便致歉，他说在收到发生事故后，即时加派人手协助乘客，并派维修人员对相关广告牌进行加固，同时亦有检查其他广告牌。经初步判断，相关广告牌移位的部件在较下方的位置，是在更换广告时需要郁动的部件。他指出，港铁昨晚收车后进行深入调查，特别针对相关广告牌及飞脱的一对车门，而涉事列车已先后到金钟及柴湾车厂进行检查。

　　据悉，港铁正循两方向调查出事原因，包括是否更换广告牌内容时人为疏忽，抑或列车隧道墙身结构因渗水发胀，致广告牌部件移位等。土木工程师陈延年指出，兴建隧道的物料是钢筋混凝土，渗水后隧道墙身会有轻微发胀，但幅度是细微至要靠精密仪器测量，不能单凭肉眼察觉，更不会影响墙身结构令广告牌移位，“广告牌是直接钉嵌入隧道的墙身结构，要令它移位，除非隧道墙身的发胀幅度高达几吋，根本是没有可能”。

　　下班时段 多站迫爆

　　消息指，港铁内部会集中调查肇事广告牌的更换是否出现问题。据了解，广告牌由港铁提供，尺寸及厚度有规限，但广告安装及更换则由广告承办商负责，而每次广告牌更换广告内容后，港铁职员不会再作检视，“广告商自己落隧道去做，唔会我哋陪同，佢哋（广告商）换完广告牌内容，无程序要我哋检视，所以今次事故，係咪广告牌换完内容之后，要郁动的部件係咪上得唔好，安得唔实，人为疏忽，公司内部会再作调查”。根据资料，承办港铁公司的广告牌为德高贝登有限公司，《大公报》已就今次事故向德高贝登查询，至截稿前未收到回复。

　　港铁回复《大公报》表示，事故涉及的广告牌已安装一段时间，初步统计，连同昨日涉事广告牌，同类型灯箱款式共有八块，分别位于尖沙咀、旺角、铜锣湾及金钟站。港铁人员会于收车后检查所有同类的广告牌，确保稳固。

　　由于事发时正值放工繁忙时间，港铁乘客及市民需转乘其他交通工具，港岛多个地区的巴士站及电车站皆迫爆，港铁即时安排免费接驳巴士，接载受影响乘客。