图：港铁国产新列车“Q-Train”一共有93架，每列8卡。

　　【大公报讯】记者王亚毛报道：港铁公司昨日宣布，引入的全新市区綫国产八卡列车，本周日（27日）将率先于观塘綫投入服务，而市区綫的第一代1979年列车将逐步“退休”。新一代列车会在六大方面提升，包括设更多扶手装置、座椅设计更符合人体工学等，预计2028至2029年完成所有线路换车。

　　港铁表示，此次斥资约60亿元，购换新列车选用国产“Q-Train”（中国青岛四方列车），八卡为一列，最高运行时速可达80公里，载客量逾3000人。港铁早前订购的93列新列车已开始陆续付运，11月27日将率先更换观塘綫13架列车，港岛綫、荃湾綫及将军澳綫随后亦会更新。

　　新列车将在六大方面做出提升，包括将部分座椅玻璃屏风稍微移入车厢内，加阔门边企位；车厢全面采用更柔和及更环保的LED照明系统；路线图将以动态显示，并增加更多乘车资讯。

　　港铁公司香港客运服务总监杨美珍表示，新列车亦将在紧急出口的斜道配置传感器，可传送信号至控制室，若乘客经斜道推门离开车厢，控制中心会透过独立传感器知道情况，增加可靠性。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇表示，以他了解，新车的紧急出口斜道，本身并无安装独立传感器，港铁是在经过早前油麻地站事故后加设。

　　新信号系统2025年荃湾綫先行

　　对于正全力推展的新信号系统软件工程，港铁车务总监李家润表示，荃湾綫现已完成相关硬件工程，观塘綫、港岛綫、将军澳綫硬件安装亦达9成以上；在软件方面，经检视整体项目进展后，采纳了修订软件技术方案，以新系统的核心标准软件产品及配置，并按香港的营运环境安排，适量为港铁订造的必要功能。

　　李家润表示，将于星期日起运行的新列车，会先使用现有系统，载客力已足以满足现有需求，预计新信号系统将于2025至2026年间在荃湾綫投入服务，之后陆续在港岛綫、观塘綫及将军澳綫投入服务。