图：港铁宣布今年6月起加价2.3%，预计约九成乘客的每程车费将上调4毫或以下。

　　港铁公布今年票价加幅，因应政府统计处公布，去年12月的运输业名义工资指数为3.6%，按照最新可加可减票价机制，港铁今年加价2.3%，6月起生效。港铁表示，预计约九成乘客的每程车费将加价4毫或以下。今次将是港铁继2019年后再加价，若以屯门往港岛的长途线粗略计算，每程加价6毫，短途线加价约1毫。

　　有立法会议员表示，可加可减机制新不如旧，促请港铁向乘客再提供3%的额外回赠。运输及物流局则称，计及票价调整机制检讨方案下的各项相关措施，今年票价加幅减低六成，在经济从疫后复苏的情况下，有效减轻市民的票价负担。\大公报记者 易晓彤、赖振雄

　　政府上周与港铁完成五年一次的可加可减票价调整机制检讨，新机制下，票价调整与港铁在香港的物业发展利润挂鈎，利润愈多，票价加幅愈低，最多可扣减0.8%。政府统计处昨日公布，去年12月的运输业名义工资指数按年增加3.6%，根据可加可减机制方程式，票价加幅为2%。

　　屯门往金锺每程约加6毫

　　但加上去年转拨的0.5%延后加幅，以及港铁特别处理过去数年因触及封顶机制而未处理的2.85%延后加幅，票价加幅为5.35%。再计及1.2%特别扣减，余下1.65%留待明年处理，以及港铁主动把今年0.2%加幅延至明年计算，今年按照机制的实际加幅将为2.3%。

　　若港铁统一每程加价2.3%，按成人八达通车费计算，现时长途线如由屯门往金锺的车费为27.8元，加价后为28.4元，每程增加约6毫；中途线如由荃湾往金锺现时为14.9元，加价后为15.2元，每程增加约3毫；短途线如由旺角往油麻地现时为4.7元，加价后为4.8元，每程增加约1毫。

　　港铁公司香港客运业务总监杨美珍表示，预计本年度约九成乘客车程的车费将为上调四毫或以下。港铁表示，正计算个别车程票价的变化，完成行政程序，包括向政府提交独立专家发出的证明书后，稍后公布今年车费表及实施日期。两铁合并以来，港铁平均每年票价调整幅度，均低于同期的通胀率。

　　运输局：已减轻市民负担

　　运输及物流局表示，计及检讨方案下的各项相关措施，港铁今年票价加幅降低3.85个百分点，即减低六成。

　　立法会交通事务委员会主席陈恒镔认为，港铁新票价调整机制下，年赚百亿元，仍可加价2.3%，市民交通费开支将百上加斤，对比新旧机制计算结果，加幅只相差0.2个百分点，“正如局长所说，可能要50年才见到（明显）效果，机制是新不如旧”。他要求港铁，再次提供3%额外回赠，疫后复常初期，仍然履行社会责任，与市民共渡时艰。