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组装合成高架行人通道 省时四月

2024-03-10 04:02:36大公报
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  图:青山公路葵涌段连接石篱邨的升降机及行人通道系统,采用“装配式建筑设计”方法建造。

  【大公报讯】为提升施工效率和优化流程,政府采用多种科技及方法应用于建筑工程项目,运输及物流局局长林世雄表示,路政署在青山公路葵涌段兴建升降机及行人通道系统、连接石篱邨的项目,运用“装配式建筑设计”(DfMA)方法,施工期较以往的工程模式减省约四个月。

  “葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统”是本港首个以“组装合成”建筑法建造的有盖高架行人通道,今年1月底启用。林世雄昨日在网志表示,该项目由三座升降机塔和三条有盖高架行人通道组成,当中接驳青山公路葵涌段和斜坡上方石篱邨的一段长约44米的高架行人通道,单是其钢架结构已重约100公吨,却要吊到高约40米即约13层楼高的地方与电梯塔连接,加上地理位置需横跨现有斜坡,工程十分具挑战性。

  路政署在该项目运用DfMA方法,首次运用分“层”设计及建造行人通道,依靠全港吊重能力最强的轮胎式起重机吊运钢架结构,“三文治式”将44米长的“底层”、“中层”和“顶层”组件逐层叠建。该方法较以往左右接驳的模式减省了约四个月施工期。

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