图：学生通过香港工程师学会“工程毕业生培训计划”（Scheme A）“考牌”后，就可成为一名注册工程师。

　　科大机械及航空航天工程系工程教育副教授马诺宏表示，工程的意义就是“令我们有更舒适的环境居住、用创新的方式去改善现状”。而在香港，要成为一名注册工程师，需要通过香港工程师学会“工程毕业生培训计划”（Scheme A），完成“考牌”。

　　马诺宏介绍，考牌前需经过至少两年的训练，即需要在提供Scheme A训练的公司工作，公司会提供一名导师，带领学生学习知识同时进行实践。不过，他强调，“两年只是最基本要求，并不代表两年后就可以直接考牌”。考牌前要先填一份申请表、再参加面试，面试考官是较高级的注册工程师，通常属于业界的管理层，会向考生提出如为什么想做注册工程师、如何显示你够资格成为注册工程师等问题。

　　马诺宏表示，考官希望学生了解作为工程师的责任感和重要性，“你做注册工程师，就是别人将他们的生命交给你，维修中的一粒螺丝没有做好，整个项目就可能不安全。你怎样在百分百安全的情况下将你的工作办妥？”

　　“要努力做到某方面具专长”

　　就马诺宏观察，学生毕业后往往要花上最少四五年完成考牌。他表示，自己是工作很久后再去申请的，有足够实践经验填入申请表，因此建议想考牌的人士多参与工程方面的工作或计划，对考牌更有帮助。

　　此外，在找工作时，韩青泽发现，大学本科的教学主要是通识教育，涉及机械结构、力学、通信导航、编程等多方面，而他由于课程时间冲突、课程质量参差等原因，没能集中修读某一细分方向，导致找工作时难以提炼出自己的优势。甘小姐亦表示，在香港找工作的竞争力不小，来自理大、科大的很多航空航天专业人才都很优秀，“难的就是你怎么证明你比别人厉害”。因此她建议，要尽快找到自己的长处，例如对结构的了解、或对建模的擅长等，“不要所有的都会、但所有的都不精，最好就是在读书时努力做到专长一个方面”。