图：洪水桥站是全港唯一在现有高架桥上兴建的车站，港铁表示，只能用个别夜间非行车时间的“黄金两小时”施工。

　　【大公报讯】记者刘硕源报道：港铁屯马綫的洪水桥站将于今年内会开展主体工程，预计2030年落成。洪水桥站是全港唯一在现有高架桥上兴建的车站，工程具复杂性及难度，港铁公司表示，只能善用个别夜间非行车时间的“黄金两小时”施工，每周合共只有4至6小时施工时间，为一般工地工作时间的12分之1，必要时港铁会在某些情况下，考虑调整线路的行车时间。

　　洪水桥站已开展前期工作，港铁屯门南延綫及洪水桥站项目经理林伟德表示，洪水桥站工程为尽量减少影响现有列车服务，工程团队把握“黄金两小时”施工，包括调整架空电缆、迁移机电设备和加装临时护栏等，要动工后视乎有没有必要，才考虑为工程改变行车时间。

　　全港唯一高架桥兴建车站

　　林伟德说，工程将采用组装合成法，需要将高架桥两侧、合共400米长的护墙，切割140件、合共350吨组件，以加建车站月台。为争取时间，工程团队已在屯马綫天水围站及兆康站之间一段200米长的高架桥上，陆续进行一系列预备工序，包括对高架电缆进行改建。

　　他表示，港铁在设计阶段，已有详细规划和风险评估，预计了可能会出现最高风险的情况，作出审视，计划中亦有相应的紧急应变措施，能应对风季的极端天气。

　　另外，港铁今年进行的关键工程还包括小蠔湾站电缆迁移及桩柱工程，东铁古洞站大型挖掘工程，屯门南延綫屯门河桩柱及地基工程等。

　　港铁项目及工程拓展总监邓辉豪表示，今年是铁路网络扩展标志性的一年，新铁路项目配合香港发展蓝图，落成后将有效加强新发展及现有社区的通达性。他预计，在建造阶段可带来超过2万个铁路建造和相关职位，带动行业发展。港铁相信所有新铁路项目能够如期完成。