图：横澜岛灯塔是香港唯一一座由清朝海关兴建的灯塔，一直以来都没离开过中国灯塔网络。

　　19世纪的香港已是联通世界的重要水上通道，船只从东南面进入香港水域，横澜岛灯塔是第一座为船只导航的灯塔。作为海上丝绸之路的重要港口，这座灯塔堪称丝路明灯。

　　早前特区政府康文署、中大香港亚太研究所及岭南大学联合举办以灯塔为主题的讲座，负责人之一的王玮乐表示横澜岛灯塔是香港境内唯一一座由中国清朝海关兴建的灯塔，亦是中国灯塔网络中的一个重要节点，他希望将横澜岛灯塔不平凡的历史故事，以及香港灯塔联通海上丝路所担当的角色传承下去，建议有关当局开拓灯塔文旅，丰富旅游资源。\大公报记者 李雅雯（文） 融媒组（摄制）

　　刚满30岁的王玮乐修读法律，是实习大律师，因一次大学研习课题是关于灯塔保育，他翻查香港灯塔历史，惊觉横澜岛灯塔是香港境内唯一由中国清朝海关兴建的灯塔，其背后更蕴藏一段中英角力的历史。

　　中英角力 清政府力保主权

　　当年，港英政府两度想在仍属中国领土的横澜岛兴建灯塔，最后清政府与港英政府于1888年达成协议，由清政府全资兴建横澜岛灯塔，蚊尾洲灯塔则由港英政府出资兴建。王玮乐指横澜岛灯塔的历史，经历了由属于中国人的土地，却由英国人管治，又遭受日军炮弹摧毁，辗转逾百年后，中国恢复对横澜岛灯塔的主权，提醒他要吾辈自强，更有需要将横澜岛灯塔由古至今与内地一脉相连的紧密关系，传播给年轻人。

　　“是一脉相连，当年兴建灯塔的总工程师，不只局限在香港起灯塔，而是以整个中国布局，从港口布置灯塔位置，建立灯塔网络”。王玮乐展示一幅1894年清朝海关出版的国际期刊的灯塔图，王在该幅犹如藏宝图的海事图上点出香港、澳门的位置，“从这幅图看到，横澜岛灯塔没有离开过（中国灯塔网络），根本属于中国境内，而且必然是灯塔网内最重要的一部分”。他讲解沿中国海岸线的黄色标记便是灯塔。灯塔是导航商船入境以进行贸易，而当时苏彝士运河开通，香港与西欧之间的航程缩短两成半，时值中国推动洋务运动，对外国原材料、设备和商品的需求大增，商船往来香港、中国频繁，所以整个海岸线上建立多座灯塔。

　　采用清朝工程师专利技术

　　“香港是中国航海通道的重要中转站，香港的灯塔是中国海事历史的重要见证。”王玮乐说。横澜岛灯塔与大连的老铁山灯塔是姊妹灯塔，1893年横澜岛灯塔亮灯，这座粤海关境内的灯塔，与大连灯塔遥遥呼应。这对姊妹灯塔不论构造、设计都是一样，用上由清朝总工程师韩德善发明的专利技术，是当时最先进的灯塔建筑，灯的射程远，是当时全东南亚最光、最先进的灯塔，王玮乐自豪地说。

　　王玮乐以“真、善、美”形容横澜岛灯塔。王玮乐指灯塔象征希望，为船只导航，亦负起心灵导航。香港远洋船只在海洋历尽风浪，每当见到横澜岛的灯塔，便知道回到家了。