图：西九管理局拟计划将柯士甸道西以南及《西九发展图则》规划的林荫大道以北，发展为住宅项目，包括七幢建于三层平台上的住宅大楼。上图为落成模拟图。

　　西九文化区财困，政府去年允许西九文化区管理局出售住宅发展项目，以应付未来十年营运开支。西九管理局近日提交油尖旺区议会文件显示，拟议住宅发展计划将兴建七幢住宅大楼，提供最多1995伙，并设零售、餐饮及消閒设施，以及行人连接系统等，今年首季向城规会提交规划许可申请。

　　有地区人士关注，项目拟建多组行人通道，是否另涉公帑支出、公众是否畅达易行。有立法会议员认为，卖楼收入未必可完全解决西九财困，西九管理局长远应思考如何开源。\大公报记者 郑文迪

　　拟议住宅发展计划用地位于西九文化区中心位置，占地约两万平方米，与九龙站上盖住宅君临天下及凯旋门一街之隔，斜对面是高铁西九龙站。项目包括七幢建于三层平台上的住宅大楼；平台设零售、餐饮及消閒和附属设施，以及地下三层的综合地库（详见表）。项目可发展住宅楼面面积约10.85万平方米，按建筑规模推算，即相等于1995个面积585平方呎的单位。西九管理局表示，住宅大楼设计符合城规会在2014年批出的84米至100米楼高限制，确保由港岛望向西九龙海滨的良好景观。

　　通道接驳九龙站及艺术广场

　　项目设有两组新的行人通道及出入口，方便公众往来西九及区内主要交通枢纽。第一组行人通道设于住宅项目平台第一层，包含两条行人天桥贯通东西；第二组行人通道设于平台第二层，由行人天桥连接平台的其他设施及各住宅大楼的平台入口大堂，并会接通艺术广场大楼。公众日后将可通过行人通道接驳港铁九龙站和圆方商场。此外，项目将设有多条由北至南的路面行人通道，方便公众从柯士甸道西地面直达林荫大道和位处海滨地带的文化艺术设施。

　　至于项目地下的综合地库，将为公众及住户提供停车场。项目亦拟建约一公里的地下行车道，由M+起途经艺术广场大楼、西九演艺中心至柯士甸道西和连翔道交界，纾缓现有道路交通压力。

　　西九管理局会在今日（9日）就拟议计划咨询油尖旺区议会房屋及发展规划委员会，并于今年首季向城规会提交规划许可申请。西九管理局表示，向城规会提出的申请，将包括住宅楼面面积分配的技术修订，将原先在南面的1.6万平方米住宅楼面面积调动至北面用地，以整合原先较零散分布的住宅项目，减少重复提供多用途配套设施及建筑基建。可建住宅总楼面面积上限不会超出2014年城规会批出的准许上限。

　　西九管理局强调，规划申请所需的所有技术评估，包括景观、交通、噪音、空气质素等影响评估，均显示有关项目在技术上可行，没有难以克服的不良影响。

　　未必可支撑未来经常性支出

　　油尖旺区议会房屋及发展规划委员会主席黄舒明昨日向大公报记者表示，暂未听到项目附近屋苑或社区对拟议发展的反对声音，但计划建议兴建多组行人通道，连接住宅项目及周边地区，地区关注支出是由西九管理局或政府负责、公众是否畅达易行；地区亦希望拟建的综合地库停车场能提供更多公众停车位。

　　曾任西九管理局董事的立法会选委界议员林筱鲁认为，卖楼收入会是不小的数字，但未必足以支撑综合地库建设的投入以及未来十年的经常性支出，西九管理局长远应思考如何开源。