图:洪水桥绿色运输系统会采用环保路面模式,无需要实体轨道。图为构想图。
政府计划在洪水桥/厦村及元朗南新发展区建造智慧绿色集体运输系统,运输及物流局与运输署于去年12月22日就邀请相关系统的供应商及营运商提交意向书,以收集市场意见,目标于2026年招标、2027年批出项目合约。政府会考虑从意向书中,检视缩短项目整体推展时间表的可行性;如有需要,会探讨项目的资助方案,包括批出在拟建车厂用地的物业发展权。
洪水桥/厦村及元朗南新发展区智慧绿色集体运输系统全长约16公里,大部分为专用道路。系统会采用环保路面模式,无需实体轨道,贯通洪水桥/厦村和元朗南新发展区,服务该些地区约30万居住人口及约16万就业人口。
系统将连接屯马綫洪水桥站和天水围站、轻铁颂富站和泥围站,以及现有和将会在洪水桥/厦村及元朗南新发展区兴建的公共运输交汇处,为市民提供便捷的接驳交通服务。
或以物业发展资助工程费
政府会负责项目的道路基建设施工程,余下工作则由同一个机构负责,包括在约20至30年的合约期内营运系统,设计及建造营运系统所需的车厂及控制中心,并在合约期结束时,按需要将良好运行的系统移交政府。将来的营运商须以商业模式营运系统,并提供公众可接受的票价。如有需要,政府会探讨项目的资助方案,包括批出在拟建车厂用地的物业发展权。