左图:一名女子日前在港铁九龙湾站附近驾驶电动行李箱穿梭于人群中,期间更横冲直撞,险些撞到途人。右上图:大公报记者在湾仔街头,看到有一名男子“驾驶”着一个电动行李箱,并在行人路上一直行驶向金钟方向。右下图:在人潮如鲫的香港国际机场,有女童把电动行李箱当成玩具,在人群中穿梭。
假期结束,大批外游市民返港拖着大大小小的行李箱归来。近日大公报记者在香港国际机场、高铁香港西九龙站及公众的行人道等地方均看见有人坐在电动行李箱上,在大堂及行人路上左穿右插地飞驰。
有专家表示,电动行李箱横冲直撞随时发生意外,累己累人。机场管理局及港铁亦禁止在相关范围内“驾驶”这类行李车;政府发言人直指,有关电动行李箱有可能被视为未领牌的“汽车”,电动行李箱的“车主”随时触犯法例被检控。\大公报记者 余风、苏荣(文) 卢刚昌(图、摄录) 融媒组(制作)
按一按按钮,拉杆顿时变成车轴,旅客坐在行李箱上就如驾驶一辆小型车,自由穿梭于人群中。近期可驾乘的电动行李箱大热,用家可坐上行李箱代步,故吸引不少人购买。有关电动行李箱价格由3000元至5000多元不等,一般配有73.26瓦特小时(Wh)、可拆卸的外部锂电池,每小时行车速度可达13公里,并可承重达110公斤。
然而,电动行李箱非一般的行李箱,早前就因为被韩国女团BlackPink成员在演唱会中骑乘亮相,瞬间吸引大批粉丝跟风购买。事实上,网上不乏不同人士驶乘电动行李箱的短片。早前网上便流传一名女子搭乘港铁时,于站内骑着电动行李箱代步,在月台穿梭。日前傍晚六时半为放工的高峰时间,港铁九龙湾站附近人头湧湧,大公报记者目击一名女子在上址驾驶电动行李箱穿梭于人群中,其间更横冲直撞,险些撞到途人。
此外,日前大公报记者在湾仔龙汇道,看到一名男子驾驶着一个电动行李箱,并在行人路上一直行驶向中信大厦,及后利用附近的升降机前往港铁金钟站方向。
行李箱坐人增负重易翻侧
每日人潮如鲫的香港国际机场,同样有不少人利用电动行李箱代步。大公报记者日前在机场各楼层观察,一小时内已看到最少两、三名旅客使用电动行李箱。部分旅客守规矩地只用手推,惟其间记者看见一名男子及一名女童坐上行李箱上驾驶,该女童更将行车厢当成玩具车,在人来人往的离境楼层内穿梭,险些撞到其他旅客。
“(电动行李箱)有重量,加上坐个人上去,更容易炒车!人同箧一齐撞落个人度就会瞓低,就会好伤!”工程师卢觉强接受《大公报》访问时表示,有关行李箱为较新的产品,只应作盛载行李,绝对不宜作驾乘的交通工具。他指出科技进步下,电动行李箱日渐普及,但在安全的情况下不应用作驾乘工具,“拖着箧行容易Control(控制),但坐上去有机会反车,如果撞到拿拐杖行路的婆婆更危险。”
有关行李箱利用锂电池驱动,一般有逾70瓦特小时(Wh)的功率,并可乘载约110公斤的重量,时速每小时13公里,即相当于驾自行车的速度,“可以坐到个人上去,又可以行得这样快,功率都好大。”卢觉强直言旅客驾乘有关行李箱十分危险,他又指锂电池容易出现短路,甚至引致爆炸,安全是一大考量。他又指不懂事的小朋友会将其当玩具,在人群里左穿右插实在危险,“小朋友愈驾愈快才觉刺激,便容易撞到人。”
时速13公里 等同驾自行车
卢觉强指出现时港铁站内禁行滑板车之类的交通工具,电动行李箱如同滑板车,均设有车轴,由动力推动,应同样不能在港铁站内驾乘使用,“拖着(电动)行李箱行无妨,因人跟着行李箱,不会容易撞倒人。”他劝喻有关旅客遵守规例,以免累己累人。