图：今年首两个月访港旅客初步数据

　　旅游发展局最新数据显示，今年首两个月访港旅客有840万人次，77%是内地旅客。港铁公司昨日宣布，下周六（22日）起，除机场快綫车站外，重铁网络各车站均接受“全国交通一卡通”付费，意味内地逾300个城市的持卡人，在港旅游的交通支付选择增加。

　　有立法会议员认为，有关安排方便来自内地个人游城市的旅客在港出行。\大公报记者 刘硕源

　　港铁出入闸机的自动收费系统，现时可支援八达通、二维码车票、感应式信用卡及实体和电子单程票。由下周六起，将新增接受“全国交通一卡通”支付，港铁重铁网络的每个车站（机场快綫车站除外），会有最少两部出入闸机配备“全国交通一卡通”支付功能。这些闸机均贴有“交通联合”标志，乘客只需将“全国交通一卡通”于闸机上的八达通读写器拍卡，便可出入闸。

　　港铁公司常务总监（香港客运服务）杨美珍表示，希望透过更多付费选择，便利不同乘客包括访港旅客，方便他们利用港铁网络自在出行，体验香港这个魅力大都会。

　　旅客：手机没电也不怕

　　乘客使用“全国交通一卡通”乘搭港铁，车费与成人八达通的车费相同。车费会从“全国交通一卡通”的人民币储值额中扣除，并经由八达通读写器兑换港币结算，汇率以八达通每日公布的汇率计算。有关乘客须确保“全国交通一卡通”的余额不少于人民币50元，否则不能入闸；乘客出闸时，闸机荧幕会显示该程扣除的港币车费。“全国交通一卡通”支付安排不适用于乘搭轻铁、港铁巴士、港铁接驳巴士及东铁綫头等。

　　八达通读写器的人民币兑换港币汇率，由八达通卡有限公司在网上公布。大公报记者昨晚近10时查阅，汇率为0.943，和内地一些电子支付软件给出的0.93汇率稍有差距。

　　新疆旅客李小姐向大公报记者说，持有“交通联合”的交通卡，但在居住的乌鲁木齐乘搭公共交通工具时，较多采用电子支付方式，偶尔用交通卡。她说一年前来香港游玩时，不容易找到共享充电宝，手机一旦无电，就只能用现金支付车资，“我们内地旅客习惯带一台手机就出门玩，港铁有新安排的话，带多一张卡也不会很大负担，也可避免手机没电、身上没现金便没办法坐车的窘况。”她关注在香港可否为内地交通卡增值。

　　港铁公司网页显示，未有提供人民币增值服务，有关“全国交通一卡通”的销售、增值、退／换卡或坏卡处理等服务，乘客需自行向相关发卡机构查询。旅客抵港前须预先增值，卡内的最高储值额不得超过1000元人民币。

　　议员倡扩至零售层面

　　立法会议员梁熙向大公报记者表示，八达通早前推出全国卡在内地使用，今次在内地出售的全国卡亦可在香港使用，体现两地加紧融合。今次安排方便了个人游城市、一签多行的旅客来港出行，为访港旅客提供多一个支付选择。目前“全国交通一卡通”未能用于零售，他认为待有关安排在交通方面应用成熟后，可考虑逐步扩展至大型连锁店等商户使用。

　　立法会议员张欣宇向大公报记者表示，内地乘搭交通工具主要用电子支付，但仍有部分人使用交通卡，他认为港铁安排为旅客提供多一个支付选择。对于港铁现时未提供人民币增值，他认为内地交通卡通常可透过网上增值，相信旅客通过“全国交通一卡通”出行不会太麻烦。便利店业界未来或可考虑增加人民币增值服务，进一步为旅客提供便利。