落马洲支线口岸于上周五（2日）一度因为网络挤塞，导致大量乘客无法启动车票二维码出入闸，港铁公司一度间歇性容许不用拍卡出闸，以疏导人潮。港铁昨日回复《大公报》查询表示，已于5月1日前预先增加Wi-Fi容量，并于黄金周期间提升该站内手机流动网络数据的处理能力。有资讯科技专家认为，要从根源解决问题，港铁必须吸取经验，检讨站内数码基建规划，包括扩充口岸光纤网络容量，提升车站区域5G基站。

　　《大公报》当日接获读者反映，落马洲支线口岸来港人潮汹涌，不用拍卡或扫码就直接入闸。从网上片段可见，当日落马洲站月台挤满乘客，两条扶手电梯暂停运作，乘客要步行离开。

　　港铁公司当日回应事件称，5月2日落马洲站分别在早上时段的入闸方向，以及晚上时段的出闸方向，有较多乘客同一时间透过手机启动车票二维码，车站的流动数据及免费Wi-Fi未能应付，以致乘客需要较长时间出入，车站于晚上约9时45分至10时30分，间歇性采取乘客不用拍卡出闸的安排。

　　港铁表示于事件发生后，已联络电讯网络供应商，提升手机流动网络数据的处理能力，亦已安排工程，翌日进一步提升落马洲站Wi-Fi容量，较日前提升一倍，同时实施客流管理措施，以及加派人手，提醒过境旅客预先打开二维码。

　　港铁：不会向乘客追回车资

　　港铁昨日回复《大公报》查询表示，就当日曾容许乘客不用拍卡出闸，不会向受影响乘客追回车资。

　　港铁称，于5月1日前已预先增加Wi-Fi容量，以应付预期增加的需求。公司于黄金周期间与电讯网络供应商协调，提升落马洲站内手机流动网络数据的处理能力，同时Wi-Fi容量有进一步提升。据观察，其后乘客可以畅顺地使用车票二维码。公司亦透过不同途径，提醒乘客可考虑使用八达通或其他付费方式出入闸。

　　资讯科技专家、香港智慧城市联盟创办人杨全盛回复《大公报》查询解释，问题源于数据不足，港铁必须吸取经验，提升车站的基建硬件设施，“情况就像家中安装宽频，户主要懂得‘打开门’，安排技师上门安装光纤和天线，快则数天，或一两星期就完成，其实十分简单！”

　　坊间有建议，港铁可以联络网络供应商，在高峰期调配流动数据车到口岸，以应付突发高峰，不过杨全盛认为，有关方法只适用于临时的活动或户外，而且单日成本颇高，出入境口岸作为重要的地点，香港要打造智慧城市，必须尽快提升各口岸的车站内数码基建规划，扩充5G基站及光纤网络容量，才是长远解决问题的最佳方法。\大公报记者 赖振雄