图：10辆无人驾驶自动私家车，整齐地停泊于机场停车场内。\大公报专题组摄

　　香港正于北大屿山机场岛测试自动驾驶车辆，下一步扩展至东涌市区。大公报记者昨日到大屿山，了解自动驾驶车的测试进展，有机场岛工作人员表示，曾目睹自动车行驶表现稳定，路线准确，相信日后接载乘客会很方便。

　　冠忠巴士在去年成功中标机管局“航天走廊”自动驾驶运输系统，冠忠巴士集团首席营运官黄焯添接受《大公报》专访时表示，预期首阶段可在今年底试运行，往来港珠澳大桥香港口岸及机场毗邻的商业设施，行程只需约三分钟。\大公报记者 赖振雄、叶浩源、古倬勳

　百度集团已在本港成立“百度智能驾驶”，计划安排自动驾驶车辆，在东涌进行不载客道路测试。大公报记者昨日傍晚时分到机场航天城一带，见到10辆无人驾驶自动私家车，整齐排列，停泊在机场P4停车场内，车身贴有“自动驾驶”的先导自动车标签。

　　未来将扩至东涌市区

　　大公报记者向停车场内的保安员查询，一名保安员表示，曾见过自动车开出至路面，一般在上午出行，下午便返回停车场，“那些自动车在道路行走时，保持正中，感觉自动驾驶的私家车行走时十分稳阵，就像真的有人在车内小心翼翼地驾驶。有时自动车会在路面停下来，可能是侦测环境吧？感觉作为接驳车，接载乘客会很方便！”

　　运输及物流局局长陈美宝早前试坐该辆自动车，车身外形跟大公报记者昨日所见的一模一样。她早前分享试坐感受，在百度代表的陪同下，乘着自动车在机场附近指定测试路段跑了一圈，形容“无论是让车、切线，还是驶过对P牌司机也是挑战的回旋处，自动车均表现出色，与一般车辆无异。”

　　据了解，百度当日使用的是左軚自动车。自动车毋须人手操作，测试期间，一名港人后备操作员在车上，必要时接管车辆确保安全。

　　根据离岛区议会文件，百度在东涌测试时段为凌晨一时至五时、早上九时至晚上十时，路线包括文东路、迎禧路、怡东路、东涌东交汇处、裕东路、松仁路、顺东路、东涌海滨路及惠东路。测试期间，车上主驾驶座位有一名后备操作员，负责监控自动车行车及路面情况、必要时接管车辆，确保安全，例如面对施工路段，操作员可随时接管车辆，避免影响交通。

　　另外，冠忠巴士（00306）在去年成功中标机管局“航天走廊”自动驾驶运输系统，预期首阶段将于2025年底试行运行。冠忠巴士集团首席营运官黄焯添昨日回复《大公报》查询时表示，有关测试进度理想，可如期投入服务。

　　黄焯添表示，经港珠澳大桥到香港的旅客，日后可以乘坐自动驾驶小型巴士，经由“航天走廊”往来港珠澳大桥香港口岸及机场毗邻的商业设施，行程只需约三分钟，每辆车每程最多可接载16人。

　　毋须人手操作 操作员确保行驶安全

　　机管局早前预计，该辆自动驾驶小型巴士投入服务后，短期内单程每小时可接载约500人次，长期目标是每小时单向接载2000人次，至2028年系统更计划接通东涌市中心，方便旅客接驳港铁网络，畅达全港。

　　运输署于去年底批出另一个自动驾驶车辆先导牌照（先导牌照），由冠忠游览车有限公司负责营办。据运输署网页显示，营办商可在2024年27日至2025年10月2日，在西九文化区内测试两架自动驾驶小巴。

　　冠忠智慧出行董事总经理黄逸鸿昨日回复《大公报》查询时表示，两架自动驾驶小巴仍在内地进行测试，按照目前进度，估计最快在今年第三或第四季，才可以在西九文化区投入本地测试。资料显示，两架自动驾驶小巴属于19座位，在西九文化区内指定时段和路段行驶，来回西九文化区西闸、西九文化区私家路段、西九文化区管理局项目办公室、博物馆道及文化道。