香港有23条行车隧道，政府拥有其中21条隧道，包括10条收费隧道、11条免费隧道。政府于2023年8月收回西区海底隧道，结束西隧30年专营权，并同时在三条过海隧道（西隧、红隧、东隧）实施“633”固定收费方案，同年12月17日起实施“不同时段不同收费”方案。

　　香隧城隧收费5元最平

　　10条收费隧道中，香港仔隧道、城门隧道收费自1993年起由6元降至5元，并维持至今；狮子山隧道于1999年调整为8元后，未再改动；青沙管制区的尖山隧道、沙田岭隧道及大围隧道，自2008年落成启用起，收费8元未有变化；大老山隧道为非划一收费，2016年起调整为15至35元。

　　11条由政府拥有的免费行车隧道，包括将军澳隧道、启德隧道、南湾隧道（属青沙管制区）、长青隧道（属青马管制区）、属港珠澳大桥香港连接路一部分的观景山隧道、机场隧道、中环及湾仔绕道隧道、通往香园围口岸的龙山隧道、长山隧道、屯门─赤鱲角隧道，以及将军澳─蓝田隧道。运输署会批出合约予不同的营办商，以负责隧道的日常管理、营运及维修保养。

　　大榄隧道是由私人机构按“建造、营运及移交”的专营权建造和营运，现由私人公司营运。其专营权于今年届满，政府将于本月31日（本周六）起接收。

　　香港还有一条私营的愉景湾隧道，由私人公司建造及营运，只供送货到愉景湾或前往愉景湾提供服务的车辆使用。\大公报记者 易晓彤