图：对于长和计划出售巴拿马运河港口等资产，国家市场监督管理总局依法进行审查。

　　国家市场监督管理总局正依法对长和港口交易进行审查。行政长官李家超日前接受《大公报》访问时指出，无论处于社会什么岗位，都应希望追求共赢、多赢，所有人都需要衡量整体利益和个人利益的关系。

　　长江和记公司计划出售巴拿马运河港口等资产一事持续成为海内外舆论焦点，英国《金融时报》日前报道称，物流业担忧该交易可能会使全球最大的航运公司成为全球最大的集装箱码头运营商，从而损害竞争，置竞争对手于不利地位。

　　本港各界人士认为，此次交易暗藏美方地缘政治图谋，出现航运巨头垄断，扼住物流行业的出口命脉；特首的回应是对长和振聋发聩的忠告，大家呼吁长和要“听入耳，早回应”，立即改变态度、主动沟通，积极配合审查工作。\大公报记者　龚学鸣

　　行政长官李家超日前接受《大公报》访问时表示：“我觉得所有人对于整体利益和个人利益，两个都要衡量，争取自己利益之余，亦要保障其他人的利益，我认为所有社会无论任何人在任何岗位，运作起来的时候，都是希望共赢多赢，不希望自己的成功建立在别人的伤害上，我想这是一个在任何岗位，都应抱持的观念。”

　　若为私利沦帮兇　恐成为民族罪人

　　自交易消息曝光以来，社会各界已不断作出呼吁，敦促长和从一个更宏观的角度理解有关交易背后的政治问题。外界忧虑此交易不仅将加剧行业垄断，更令人警惕的是：接手公司未来是否会在美国政府施压下，悍然剥夺中国公司使用港口的权利？长和若为一己私利而沦为帮兇，恐成民族罪人。

　　“没有任何一桩生意，可以凌驾于国家利益之上！”港岛东立法会议员梁熙认为特首的回应以及国家有关部门的表态，是对长和振聋发聩的忠告。

　　当前，国家市场监督管理总局正依法对长和港口交易进行审查。据英国《金融时报》日前披露，交易买方美国贝莱德及航运巨头MSC近期主动与中国国家市场监督管理总局展开会谈，意图推进交易合规。

　　梁熙指出，买方姿态“相对积极”，主动与国家的相关管理部门就交易进行沟通；反观作为卖方的长和，却始终未能展现出应有的负责态度与担当，却又通过其他公关手段，转移视线，这根本不能解决问题，奉劝长和改变态度、主动沟通，积极配合审查工作。

　　英国《金融时报》近日另有报道称，“长江和记实业以230亿美元价格出售港口的交易引起了物流业的担忧，即该交易可能会使全球最大的航运公司成为全球最大的集装箱码头运营商，从而损害竞争，置竞争对手于不利地位。”立法会议员尚海龙指出：“长和的交易可能引致国际最大航运公司进一步垄断码头集装箱运营业务，从而牢牢扼住全球物流定价的咽喉，这必定会损害包括中国在内的出口型经济体的切实利益。”

　　抱“共赢多赢”理念　坚持做有利国家的事

　　尚海龙说，当前正值中美贸易战的关键时刻，许多企业家都在坚持做有利于团结、有利于国家的事情。青山遮不住，毕竟东流去！他认同李家超特首所讲的“共赢、多赢”理念，特别是在全球化遇到逆流，地缘政治紧张的当下，正是“时穷节乃现”的历史时刻，企业家要保持自己的定力。

　　美国总统特朗普第二次入主白宫后，反复声称要“收回”巴拿马运河，特朗普4月还在其社交平台上发帖表示，应该允许美国船只免费通过巴拿马运河和苏伊士运河，其霸凌野心可见一斑。

　　一念之差失市场基础　日后发展势越来越难

　　立法会议员陈月明说，特朗普上任后即高调声称巴拿马运河主权，长和此时出售港口交易更加触动各界神经，给人以有关企业屈服于美国霸权的不好观感。她认同特首李家超日前所说，“商业无国界，但长和作为一家以香港为基地的大型企业，必须承担起最基本的责任义务，要衡量整体利益和企业利益的关系。”

　　长和集团不能轻视国家在百年未有之大变局下的立场和决心，应该要审慎做好的决定，选择有腰骨还是选择跪低？“一念之差就会离心离德，失去市场基础，日后的发展只会越来越难。”

　　新民党青年委员会主席张柏源指出，贝莱德作为全球最大资产管理公司之一，背后与美国政府、总统特朗普有着千丝万缕的联系。长和系拟将巴拿马运河港口售予美资财团的消息，暴露了跨国资本流动背后的地缘角力。巴拿马运河港口交易绝非单纯的商业行为，须置于复杂的大国博弈背景下考量。若长和不顾国家利益，一意孤行，最终只会害人害己。

　　张柏源强调，资本逐利不能损害国家利益。企业必须在跨国经营与国家立场间找到锚点，企业应思考如何把握所有利益一致性，追求共赢的局面，才是生存智慧。

　　在全球大变局的历史节点，企业的经营者应当站好立场，方能在时代浪潮中行稳致远。