图：东九龙綫方案刊宪 设9站服务30万人

　　特区政府昨日就东九龙智慧绿色集体运输系统（东九龙綫）方案刊宪，标志着该项目迈进新里程碑。东九龙綫全长约7公里，拟设九个车站，采高架桥及隧道形式建设，服务观塘上坡地区超过30万居住人口，预计2033年或之前竣工，日后由宝达前往油塘或彩虹车程约10至15分钟，较路面交通节省约一半时间。

　　九龙东立法会议员表示，欢迎政府提速提效推展项目，并因应地区意见优化方案，期望政府做好后续配套，并尽快展开第二期接驳研究。\大公报记者 曾敏捷

　　行政长官在2023年施政报告提出，在东九龙建造智慧绿色集体运输系统，整体改善东九龙的交通，释放发展潜力。东九龙綫全长约7公里，政府计划设九个车站，两端终点站分别连接港铁观塘綫彩虹站及油塘站，途经彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及蓝田北，服务观塘上坡地区超过30万的居住人口。

　　连接观塘綫彩虹及油塘站

　　政府发言人昨日表示，东九龙綫为观塘上坡地区提供便捷的接驳交通服务，便利市民前往港铁彩虹站及油塘站。视乎最终采用的系统方案，由宝达前往油塘或彩虹地区的车程预计约为10至15分钟。与路面交通相比，于繁忙时段乘搭东九龙綫，估计每程可节省约一半时间。

　　根据刊宪文件，该系统工程包括在马游塘设置车厂；兴建全长约6公里的高架段，连接港铁彩虹站附近拟建的车站及蓝田公园附近的北部隧道入口，以及连接碧云道与鲤鱼门道之间的南部隧道入口和位于现有港铁油塘站附近拟建的车站；兴建约1公里长的隧道段，连接蓝田公园附近的北部隧道入口及位于碧云道及鲤鱼门道之间的南部隧道入口等。

　　政府会在工程获得批准后尽快展开，预计于2033年或之前竣工。

　　九龙东立法会议员邓家彪昨日表示，政府在开展项目上提速提效，该项目能在一届立法会任期内，从倡议到有具体方案刊宪，他形容是“破天荒”的速度，而且引入了新的技术。邓家彪希望，政府随后可提供更多项目相关资料，包括车站无障碍设施配套、东九龙綫与港铁票价接驳，以及票务接驳是否项目招标的考虑因素等。

　　议员倡展开第二期接驳研究

　　九龙东立法会议员颜汶羽建议，路政署可考虑将现时安泰邨连接到顺安、顺安邨连接到顺利邨的两条行人天桥打通；中标的承办商日后也可考虑，建设秀茂坪站接驳到秀茂坪商场和秀茂坪邨的连接系统。他又希望，政府尽快展开第二期接驳研究，包括将油塘东站沿茶果岭道、海滨道、接驳到启德线，和将彩虹东站接驳到牛池湾、慈云山、乐富、九龙塘等地区。