特区政府建议调整香港仔隧道及城门隧道收费，由现时的5元上调至8元，又建议中九龙绕道所有车辆全日统一收费10元。

　　事实上，香港仔隧道及城门隧道已经34年没有调整收费，营运及维修成本增加，2024/25年度分别有1800万及5200万元赤字。两条隧道的收费加至8元，当局估计对交通影响轻微，同时可达至收支平衡。

　　两条隧道收费从5元上调至8元，加价幅度六成看似颇高，但要考虑到现时收费是34年前的收费，1991年的5元尚且能在茶餐厅买到一杯咖啡，今时今日的5元，付巴士车费都未必足够。单程收费8元，不能追回34年累积的通货膨胀率，只是在政府面临巨额财赤的时候，基于用者自付及维持隧道收支平衡的原则，合情合理地调整收费。

　　至于中九龙绕道所有车辆全日统一收费10元的建议，从省时省油的角度看，每程车可由原来约30分钟，减至约5分钟，并节省燃料费14元以上，相信不少车主会接受相关收费标准。