图：中九龙绕道明年通车，收费将为八元。

　　特区政府昨日宣布，建议调整多项与交通相关费用，已经30多年没有调整收费的香港仔隧道和城门隧道，今年9月21日起隧道费由现时五元加价至八元，以达至营运收支平衡；中九龙绕道明年全面通车，新落成的中九龙绕道油麻地段隧道收费八元，低于原先建议十元。违例泊车、超速、冲红灯、禁区上落车等20项交通违例罚款，分别上调25%至50%。

　　有立法会议员认为，隧道费加幅温和，反映政府聆听民意；有职业司机质疑，现时泊车位不足，违泊罚款加幅过高；香港汽车会建议，增加更多泊车位，纾缓违例泊车等问题。\大公报记者 赖振雄

　　今年二月底《财政预算案》预告，政府将会重点检视，多年未曾调整的交通收费和定额罚款，以体现“收回成本”和“用者自付”原则。

　　运输及物流局昨日（9日）表示，考量交通管理需要、效率优先、公共交通优先，以及“用者自付”，建议调高香港仔隧道和城门隧道收费，隧道费由现时五元，上调至八元，今年9月21日起生效。

　　香港仔隧道与城隧亦收8元

　　局方强调，两条隧道已经34年未有调整收费，至今通胀超过130%，并出现营运亏损，调整收费后对交通造成的影响轻微，隧道营运可因此达至收支平衡。

　　中九龙绕道将于明年全面通车，路程短、车速高，对驾驶者的吸引力甚大。政府表示，考虑立法会议员及社会意见后，建议中九龙绕道（油麻地段隧道）收费八元，相信有关收费水平，可以收回近八成的基本营运成本，同时吸引更多驾驶者使用，以达至有效分流。

　　实政圆桌立法会议员田北辰认为，政府原先计划，三条隧道划一加价至10元，但最终减至八元，形容“三条八好意头，又易记”。立法会交通事务委员会委员陈恒镔认为，中九龙绕道收费最终减至八元，仍然符合收回部分成本原则，也是政府聆听意见、行政立法良性互动的表现。

　　全港有超过一万个泊车咪錶，收费远较停车场低，经常供不应求。政府建议，增加停车收费錶（俗称“咪錶”收费，由每15分钟两元，增加至四元，即每小时加至16元，今年9月28日起实施。货车、巴士及旅游巴，錶位收费维持不变。

　　超速驾驶等定额罚款调高

　　此外，违例泊车、超速、冲红灯、禁区上落车等20项交通违例罚款，分别上调25%至50%，其中违例泊车（俗称“牛肉干”）的定额罚款，将由320元加至400元，其他包括超速驾驶、冲红灯、禁区上落车等19项，定额罚款由现时320元至1000元，调高至480元至1500元。

　　根据政府递交至立法会文件，交通违例事项的相关条例将于本月30日在立法会动议通过决议，生效日期可于立法会通过决议后的半年内生效，换言之，全部20项交通相关《定额罚款》，预计在2026年1月1日生效。