图：北环綫车厂将设于牛潭尾一带。

　　北部都会区交通基建全速推进，贯通北都多个新发展区的北环綫，将于今年内展开主线工程。地政总署昨日张贴收回土地公告，收回兴建北环綫主线所需的私人土地，涉及合共逾34公顷私人土地及私人土地地层。相关土地将于今年11月1日复归政府所有，受影响住户和业务经营者预计最早明年初开始迁出。北环綫主线及支线将不迟于2034年同步开通。\大公报记者　郑文迪

　　获批准的北环綫主线的铁路方案，涉及一条长约10.7公里的地下铁路，连接现有屯马綫锦上路站与东铁綫上正在兴建的古洞站，并于凹头、牛潭尾和新田设三个中途站。

　　地政总署昨日张贴收回土地公告，收回兴建北环綫主线所需的私人土地，涉及686幅面积共约26公顷的私人土地，以及252幅面积共约8.6公顷的私人土地地层。政府会在土地复归政府后，向相关土地业权人发放特惠土地补偿及处理相关法定补偿申索。

　　地政总署：妥善处理补偿安置

　　地政总署表示，土地复归日期并非受影响住户及业务经营者须迁出的限期。在迁出限期前三个月，地政总署会在相关范围张贴公告，现时预计受影响的住户和业务经营者最早须由2026年初开始迁出。政府会与相关土地业权人和受影响人士保持紧密沟通，妥善处理补偿和安置事宜。

　　收地是推进北环綫发展重要一环。为加快推展北环綫，政府将主线及支线合并为一个项目进行规划，分两部分协议推展工程。政府早前与港铁签订北环綫项目第一部分协议，启动北环綫主线项目当中较成熟和较迫切的工程，并同时要求港铁同步进行北环綫支线的详细规划及设计，包括相关法定程序。

　　北环綫主线将成为北都多个新发展区的公共运输骨干，并会连接现有的屯马綫及东铁綫，形成贯通新界和九龙市区的环状铁路，释放北都发展潜力。北环綫支线作为北环綫项目跨境分支，连通香港和深圳的地铁网络，同时兼备香港本地通勤和跨境铁路服务的功能。

　　社会各界及多名立法会议员支持政府为北环綫提速发展作出突破性安排，并要求政府透过简化安排、创新机制等，加快北都收地及发展。